CRH380A统型动车组三级修时，头罩内总风缸MR检测用压力开关，压力在（）时触点断开，压力在710kpa以下触点闭合
A. 230±20kPa
B. 340±20kPa
C. 510±20kPa.
D. 590±20kPa
查看答案
相关试题
换一换
CRH380A统型动车组三级修时，头罩内总风缸MR检测用压力开关，压力在（）时触点断开，压力在710kpa以下触点闭合
A.230±20kPa B.340±20kPa C.510±20kPa. D.590±20kPa
答案
CRH380A统型动车组三级修时，头罩内救援用压力开关，压力在（）时触点断开，压力在510kpa以下触点闭合
A.230±20kPa B.340±20kPa C.510±20kPa. D.590±20kPa
答案
CRH380A统型动车组三级修时，受电弓正常压力值为（）N
A.80±15 B.70±15 C.70±10 D.80±10
答案
CRH380A统型动车组三级修作业测量空簧高度的方法（）
A.待车体落至850mm时测量空簧高度 B.用500mm钢板尺测量空簧高度，尺子顶端顶住车体 C.下部对准转向架侧构架基准点 D.测量出数据并记录
答案
CRH380A型动车组动车组三级修时,负责填写动车组履历（）
A.配属动车段 B.配属集团公司 C.动车组承修单位 D.铁路总公司
答案
CRH380A统型动车组三级修时，头罩内分并用压力开关，压力在（）时触点断开，压力在340±20kPakpa以下触点闭合
A.230 B.340 C.510 D.590
答案
CRH380A统型动车组三级修作业，高调杆与转向架连接部分拆除步骤（）
A.使用虎钳将开口销端部拉直，用叉口扳手（S=14、S=19）将槽型螺母槽与螺杆孔对齐，再用虎钳将头部夹住用力取出开口销 B.使用叉口扳手（S=14）固定住高调杆下球头螺杆，再用叉口扳手（S=19）逆时针转动拆下槽型螺母、垫圈、弹垫 C.将高调杆螺栓拔出安装座，用白布条将高度调整杆缠绕固定到空气弹簧阀管路处
答案
CRH380A统型动车组三级修作业进行接地线安装时，安装螺栓（）扭矩值为（）N·m
A.21 B.25 C.49 D.28
答案
CRH380A型动车组动车组三级检修不包括（）
A.转向架检修 B.整车落车 C.动静态调试 D.车内分解
答案
CRH380A统型动车组一级修作业时，检查头罩。头罩外观状态良好，无损伤或变形，锁闭状态良好，缝隙小于（）mm
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
热门试题
概括说明我*段在三级修程中针对CRH380A，CRH380A（L）型动车组的换气检修要求（）
概括说明三级修程中针对CRH2A/B/E/C和CRH2A统,CRH380A统（已设置了现车检修口）及RH380A,CRH380A（L）型动车组的换气检修要求（）
CRH380B型动车组三级修制动缸呼吸堵无、丢失（）
CRH380A统型动车组三级修作业，BIDS转向架失稳检测传感器航空插头与车体分离方法有（）
CRH380B型动车组三级修检时，风笛测试风笛和控制功能正常
CRH380A统型动车组三级修保压试验时，当总风压力达到880±10Kpa时，保压2分钟，确认总风压力泄露不得超过（）kpa
CRH380A统型动车组车体倾斜尺寸测量前保证MR压力多少？
CRH380A统型动车组重联动车组解编后，行驶的动车组车头罩在车速达到（）时自动关闭
CRH380A统动车组三级修时，动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差＞（）mm时更换
CRH380A型动车组动车组三级检修时,轴箱体上导柱局部磨耗大于时须更换（）
CRH380A统型动车组总风压力自动启动主风压机（）
CRH380A统型动车组的编组是（）
CRH380A统型动车组进行设备远（）
CRH380A统型动车组APU组成包括（）
CRH380B型动车组三级修三级修喷嘴与轮缘的距离是mm（）
CRH380B型动车组三级修统型过渡车钩车钩头表面油漆破损部位不必修补（）
CRH380B型动车组三级修制动缸和停放缸缸体击打损伤深度大于2mm时更换（）
CRH380A统型动车组设有三台辅助电源装置车（）
CRH380A统型动车组救援其它平台的动车组时需将闭合，再将BP救援、BP总风塞门打至平行位，其位于车下“救援”裙板内（）
CRH380A统型动车组四级检修周期或3年（）
使用微信扫一扫登录
