凡由于信号联锁（）或有关人员违章作业，致使（）信号或强行开放进行信号，造成耽误列车或列车已按（）的进行信号运行，虽未造成后果，均定事故。

夜间调车作业时有关人员手信号的显示，减速手信号（） 严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号办理列车作业（调车作业除外）（） 调车作业时有关人员手信号的显示，紧急停车手信号，昼间（） 调车作业中，有关人员不得__和信号的显示。信号显示中断应立即停车 严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号（） ( ) 集中联锁区调车作业，遇特殊情况，需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时，由调车指挥人报告信号员（作业人员）或车站值班员，信号员（作业人员）或车站值班员须确认进路正确并单独锁闭有关进路道岔后，方可同意作业。 单线自动站间闭塞集中联锁(未设信号员)接车作业接受列车预告后，按《站细》规定通知有关人员 起重机总电源（）在司机室内应有明显的信号指示。根据需要应设置故障信号或报警信号。信号装置应设置司机室或有关人员视力、听力可及的地方 调车作业中，有关人员不得中断瞭望和信号的显示。信号显示中断应立即停车（） 双线自动闭塞集中联锁（设信号员）作业标准发车程序中开放信号程序包含开放信号和准备发车（） 违章指挥或违章作业、冒险作业造成事故的，应由肇事者或者有关人员负直接责任或主要责任（） 接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认，影响进路的调车作业己停止后，方可开放进站信号机，准备接车（） 调车作业时有关人员应严格遵守手信号的显示要求（） 终止扣车作业后，检查有关联锁条件满足时，相应的出站（或出站兼防护）进路，信号机不会自动开放（） 集中联锁车站，调车信号因故不能开放或开放后变更时，调车作业的联系办法有何规定？ 发车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机（） 调车作业中，调车有关人员要认真确认进路及信号显示，根据命令及信号显示动车（） 接车前，值班员必须亲自或通过有关人员确认后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车（） 信号是对调车或行车与有关人员发出指示（）的命令 发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证后发车（）