45GXGZ．当120km/h＜允许速度vmax≤160km/h时，本线来车作业人员应不小于（..）下道完毕。
查看答案
相关试题
换一换
45GXGZ．当120km/h＜允许速度vmax≤160km/h时，本线来车作业人员应不小于（..）下道完毕。
答案
允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根（）
答案
凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时，应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次（）
答案
客货共线铁路线间距,列车运行速度v≤120kmh,区间双线线间最小距离为（）
A.4200mm B.4400mm C.5300mm D.4000mm
答案
145GXGZ．允许速度vmax≤120km/h的线路，当钢轨工作边或轨端肥边大于（..）时，应及时处理。
答案
列车速度Vmax≤160kmh时，正线无缝线路砟肩堆高m（）
A.0.1 B.0.15 C.0.2 D.0.25
答案
允许速度160km/h≥vmax＞120km/h时，钢轨低头超过判轻伤（）
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
答案
允许速度160km/h≥vmax＞120km/h时，钢轨低头超过判重伤（）
A.0.5mm B.1mm C.2mm D.2.5mm
答案
防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离,当允许速度120km/h
A.800m B.1100m C.1400m D.2000m
答案
防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，当允许速度120km/h＜vmax≤160km/h时为（）
A.800m B.1100m C.1400m D.2000m
答案
热门试题
防护图中A为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，当允许速度120km/h
Vmax≤160kmh铁路线路TQI管理值为（）
当120km／h＜允许速度Vmax缸≤160km／h时，本线来车作业人员应不小于下道完毕（）
当列车允许速度120km/h
允许速度160km/h≥vmax＞120km/h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）判轻伤
当120km/h<允许速度vmax≤160km/h时,作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）
作业人员下道避车，当允许速度满足120km/h＜vmax≤160km/h时，距钢轨头部外侧距离不小于（）
防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，当允许速度120km/h＜vmax≤160km/h时为。（安规2.2.8条）（）
允许速度160 hl/h≥Vmax＞120 km/h时,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足（）判重伤
当120km/h＜允许速度vmax≤160km/h时，本线来车作业人员应不小于下道完毕。（安规第3.2.3条）（）
允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨垂直磨耗超过判轻伤（）
允许速度vmax>160km/钢轨低头超过时为轻伤（）
允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅰ级偏差管理值为mm（）
允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低Ⅲ级偏差管理值为mm（）
允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平Ⅰ级偏差管理值为mm（）
列车允许速度120km/h＜Vmax≤160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过lmm判为重伤（）
允许速度160km/h≥vmax＞120km/h时，钢轨锈蚀经除锈后，轨腰厚度不足判重伤（）
线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨
160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h正线地段，三角坑Ⅵ级容许偏差管理值为（）
《普速铁路工务安全规则》规定,当列车允许速度160km/h
使用微信扫一扫登录
