电缆隧道内要保持干燥，因此应设置适当数量的蓄水坑，一般每隔50m左右设一个蓄水坑，使水及时排出。

车站雨水泵一般位于车站出入口集水坑、出入口扶梯集水坑、消防电梯集水坑及电缆夹层集水坑内。改正1：雨水泵改为潜污泵改正2：车站雨水泵一般位于车站敞口风井集水坑内）（） 车站雨水泵一般位于车站出入口集水坑、出入口扶梯集水坑、消防电梯集水坑及电缆夹层集水坑内。改正：雨水泵改为潜污泵或（改正：车站雨水泵一般位于车站敞口风井集水坑内）（） 隧道全长范围内均应设置排水沟，流入集水坑的横向排水坡不小于的坡度（） 电缆沟隧道内因每隔应设一个0.4m×0.4m×0.4m的积水坑（） 深度较浅的电缆隧道，长距离一般每隔（）m应设一人孔（） Y在隧道内应设积水坑,向积水坑泄水坡度不应小于%（） 隧道内应设置消防紧急电话，一般每（）米宜设置一台 车行隧道内一般每隔（）设置手动报警按钮 电缆沟（隧道）应具备防水工艺，防止地面水、地下水以及其它管沟内的水渗入，防止各类水倒灌入电缆沟（隧道）内；电缆沟（隧道）底面应设置纵、横向排水坡度，其纵向排水坡度不宜小于0.5%，有困难时不宜小于（）%，横向排水坡度一般为1.5%-2%，并在沟道内有利于排水的地点及最低点设集水坑和排水引出管，集水坑坑底标高应高于下水井的排水出口标高200mm-300mm。 电缆沟（隧道）应具备防水工艺，防止地面水、地下水以及其它管沟内的水渗入，防止各类水倒灌入电缆沟（隧道）内；电缆沟（隧道）底面应设置纵、横向排水坡度，其纵向排水坡度不宜小于0.5%，有困难时不宜小于（）%，横向排水坡度一般为1.5%-2%，并在沟道内有利于排水的地点及最低点设集水坑和排水引出管，集水坑坑底标高应高于下水井的排水出口标高200mm-300mm 电缆沟（隧道）应具备防水工艺，防止地面水、地下水以及其它管沟内的水渗入，防止各类水倒灌入电缆沟（隧道）内；电缆沟（隧道）底面应设置纵、横向排水坡度，其纵向排水坡度不宜小于（）%，有困难时不宜小于0.3%，横向排水坡度一般为1.5%-2%，并在沟道内有利于排水的地点及最低点设集水坑和排水引出管，集水坑坑底标高应高于下水井的排水出口标高200mm-300mm 车行隧道内一般每隔（ ）m设置手动报警按钮。 车行隧道内一般每隔()m设置手动报警按钮。 车行隧道内一般每隔（ ）m设置手动报警按钮。 车行隧道内一般每隔（）m设置收到报警按钮 车行隧道内一般每隔（）m设置手动报警按钮。 车行隧道内一般每隔（）m设置手动报警按钮 隧道内应设置消防紧急电话，一般每（     ）米宜设置一台。 电缆井、电缆隧道内工作时，_________应保持常开。 地铁内感温电缆一般设置于处（）