清分区安装的双层钢筋防护网的单层网格应≤６０毫米×６０毫米，实心钢筋直径应≥１４毫米，错位安装，连接部位嵌入墙体约３０毫米或点焊固定防护网的螺钉，无外部固定件（）

《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效需打开部分车门、安装防护网时，防护网安装位置为动车组运行方向（非会车侧）车门处，安装防护网前由司机确认告知列车长安装防护网的方向 试题：下列安全防护网应采用阻燃型安全防护网的是（） 下列安全防护网中，应采用阻燃型安全防护网的是()。 外脚手架的安全防护网，以及在建工程临时疏散通道的安全防护网，应采用（）安全防护网 钢筋网喷射混凝土中，钢筋网到岩面的距离不小于30毫米（） 试题：临时疏散通道的安全防护网应采用阻燃型安全防护网（） 边长或直径在（ ）的洞口，可用混凝土板内钢筋贯穿洞径构成防护网，网格大于20cm时要另外加密。 一、二层的客户对不允许在安装防护网产生质疑，要求安装防护网，阳台推拉门安全如何保证？ 钢筋搭接电弧焊适用于钢筋直径（）毫米～（）毫米 烧结机台车轨道外侧安装防护网。 单层钢筋网的安装高度应在面板下（）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。 防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照“”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机（） 安全防护网搭设应符合()。 双层钢筋网的上层钢筋弯钩应朝上。（） 台钳子操作台上，不必安装安全防护网（） 混凝土基础采用双层钢筋网时，上层钢筋网的弯钩应（ ）。 预留洞口防护中，主体结构施工时，洞口内可采用直径6mm间距200mm 单层双向钢筋作为防护网，在混凝土浇筑前预设于模板内（） 双层钢筋网的上层钢筋弯钩应朝上（下）。 双层钢筋网的上层钢筋弯钩应朝上（下）（） 边长为50~150cm的洞口，必须设置以扣件扣接钢管而成的网格，并在其上满铺竹笆或脚手板。也可采用贯穿于混凝土板内的钢筋构成防护网，钢筋网格间距不得大于（）