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现场检查换乘站换成客流情况,存在等大客流时,应评估线路列车运行计划,检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况()
多选题
现场检查换乘站换成客流情况,存在等大客流时,应评估线路列车运行计划,检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况()
A. 中断行车
B. 屏蔽门故障
C. 换乘通道堵塞
D. 站台拥挤
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多选题
现场检查换乘站换成客流情况,存在等大客流时,应评估线路列车运行计划,检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况()
A.中断行车 B.屏蔽门故障 C.换乘通道堵塞 D.站台拥挤
答案
判断题
现场检查换乘站换乘客流情况,存在换乘通道阻塞、站台拥挤等大客流的,应评估线路列车运行计划,检查换乘站客流组织方案相关针1性措施及落实情况()
答案
多选题
换乘站大客流管控时()
A.换乘站发生大客流时,及时了解大客流原因及可能持续时间 B.根据换乘站大客流情况控制中心采取越站或加开列车等行车调整。 C.换乘站客流较大时,在控制入闸客流基础上,控制换乘客流,减缓乘客换乘速度。 D.与其他地铁公司共管车站应建立换乘客流联动管控方案,针对车站特点进行流线设置、设备配置等相关配合工作
答案
单选题
换乘站客运组织根据现场实际客流情况对入闸客流、换乘客流进行控制,原则上优先控制客流,确保站台安全()
A.出站 B.换乘 C.入闸 D.出闸
答案
多选题
换乘站发生大客流时,应遵循的原则有哪些()
A.由内至外 B.分区控制 C.先控制进站客流 D.再控制换乘客流
答案
判断题
在客流控制时,换乘站应先控制本站出站客流,再控制本线、邻线换乘客流()
答案
判断题
线路级大客流同一时段多线车站(或两个及以上换乘车站)出现大客流,线网内客流持续增加的情况,需采取措施限制两线以上车站进站乘客人数,均衡线网各站进站客流,缓解客流压力的情况()
答案
单选题
线路级是同一时段单线两个以上相关车站出现进出站大客流或者某个换乘车站出现换入或换出大客流时,线路内客流持续增加的情况,需采取控制措施限制以上车站进站乘客人数,均衡各站进站客流,缓解客流压力的情况()
A.三个 B.四个 C.两个 D.一个
答案
判断题
当2号线换乘1号线出现大客流时1号线凤起路站设置站厅蛇形铁马,减缓换乘客流到达1号线站台的速度,维持良好的换乘客流秩序,1号线凤起路站客流控制总指挥与2号线凤起路站现场负责人进行对接沟通,加强信息互通()
答案
单选题
换乘站客流较大时,在控制入闸客流基础上,控制__,减缓乘客换乘速度()
A.换乘客流 B.入闸客流 C.进站客流 D.出站客流
答案
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当1号线换乘2号线出现大客流时2号线凤起路站设置站厅蛇形铁马,减缓换乘客流到达2号线站台的速度,维持良好的换乘客流秩序,2号线凤起路站现场负责人与1号线车站客流控制总指挥进行对接沟通,加强信息互通()
A类微型消防车站为大客流站、换乘站、消防重点站()
车站依据结构及客流特点,以“换乘站先控制进站客流、再控制换乘客流”的原则,采取客流控制措施()
某站出现大客流时,其余车站需采取限流等措施满足大客流站的客流疏导()
某站出现大客流时,其余车站需采取限流等措施满足大客流站的客流疏导()
对类微型消防车站为大客流站、换乘站、消防重点站()
大客流控制先控制换乘客流,再控制入闸客流的原则()
是指同一时段单线两个以上相关车站出现进出站大客流或者某个换乘车站出现换入或换出大客流时,线路内客流持续增加的情况,需采取控制措施限制两个以上车站进站乘客人数,均衡各站进站客流,缓解客流压力的情况()
换乘站可直接按一级客流控制要求进行客流组织,把进站客流控制到出入口,先有序疏散站台换乘拥堵客流,同时做好换乘平台和换乘通道的客流控制工作()
城市轨道线路间的客流换乘方式包括同台换乘、出入口换乘、站厅换乘、通道换乘()
大客流控制遵循先控制换乘客流,再控制入闸客流的原则()
换乘站可直接按一级客流控制要求进行客流组织,把进站客流控制到出入口,先有序疏散站台换乘拥堵客流,同时做好换乘平台和换乘通道的客流控制工作。改正:三()
换乘站可直接按一级客流控制要求进行客流组织,把进站客流控制到出入口,先有序疏散站台换乘拥堵客流,同时做好换乘平台和换乘通道的客流控制工作。改正:三()
发生客流持续增多,超岀车站承受能力的情况时,车站应及时釆取大客流疏导、限流、关站等临时措施,并向行调报告客流情况及应对措施()
换乘车站视情况关闭单向或双向换乘通道是车站启动二级大客流的现场处置措施()
发生单站大客流时,启动一级大客流控制的标准是非换乘站,车站站台候车人数较多,达到站台有效容纳面积的以上()
单线级客流控制:为缓解某线路大客流站客流压力,该线路其他车站采取客流控制以限制进站乘客人数,均衡该线路进站客流,有效分配该线路运输能力的客流组织行为()
线路级同一时段单线__以上相关车站出现进出站大客流或者某个__出现换入或换出大客流时,线路内客流持续增加的情况,需采取控制措施限制两个以上车站进站乘客人数,均衡各站进站客流,缓解客流压力的情况()
辅控站是是通过分析线路或线网OD客流、( )等,选取对主控站影响较大的车站,通过辅控站客流控制来缓解主控站大客流压力。
客流换乘的总原则在于组织好换乘客流,缩短,减少换乘客流与进出站客流的交叉干扰
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