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分配机位时,纽约-杭州航班应放在国际监管机位()

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分配机位时,纽约-杭州航班应放在国际监管机位。()
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分配机位时,纽约-杭州航班应放在国际监管机位()
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单选题
()机位仅能保障国际进港航班,保障出港航班时需将飞机拖至其他机位
A.144 B.145 C.146
答案
单选题
机场运行指挥部门负责发布航班停机位分配信息并至少在航班到达前()分钟确定停机位。到港航班预计落地前()分钟。机场运行指挥部门原则上不得变更停机位。如停机位发生变更时,应及时通知各相关航班保障单位。()
A.30 B.30 C.20 D.60
答案
单选题
机场运行指挥部门负责发布航班停机位分配信息并至少在航班到达前()分钟确定停机位。到港航班预计落地前()分钟。机场运行指挥部门原则上不得变更停机位。如停机位发生变更时,应及时通知各相关航班保障单位()
A.30、30 B.30、20 C.20、15 D.60、30
答案
判断题
机位调配应当遵循国际航班优先于国内航班原则
答案
判断题
机位调配应当遵循国际航班优先于国内航班原则()
答案
单选题
机位分配系统故障时应启动()
A.信息系统故障应急程序 B.资源分配系统故障应急程序 C.手工分配程序 D.录音系统工作流程
答案
单选题
由于航空公司飞机任务调整,出港航班任务变为国际航线,机位应调整至()
A.海关监管机位 B.远机位 C.廊桥机位 D.试车位
答案
单选题
国际进港航班优先安排在东五指廊()机位停放
A.144-150 B.145-151 C.146-152 D.147-152
答案
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机位资源分配与监管,机场运行指挥机构应当()。 机位资源分配与监管,机场运行指挥机构应当() 接航班时,礼宾员应在航班落地前提前()到达指定机位 杭州萧山机场的特殊机位为() 航班停靠远机位后,摆渡车运送旅客的过程不应受边|检机关监管() 杭州萧山机场允许试大车的机位() 机场在安排过站航班停机位时,优先考虑使用() 作业等待区:划设于每个机位机位安全红线与服务车道之间的停车位集合,供保障该机位航班的车辆优先停放,最多允许提前_分钟停放等待。非该机位航班的车辆可临时占用,但不得超过_分钟() 要客航班机位应尽量安排在() 机位调配时,应确保() 机位调配应当遵循不正常航班优先于正常航班原则 机位调配应当遵循不正常航班优先于正常航班原则() 足够的备降机位是指具有正常机位数量100个以下的备降机场,提供给备降航班使用的正常机位应当不少于正常机位总数的%() 车辆进入停机位时,应从停机位()进入,禁止从其它机位处进入 保障远机位航班时,可提前分钟将轮挡摆放至临时设备摆放区,且需有机务人员现场监管() 当机场停机位占用率达到()时,应保持进离场航班流量比为(),尽快疏散本场航班,缓解机坪压力 临时机位是指仅供备降航班临时停放的非正常机位,如利用___等作为临时机位。特殊情况时,在确保安全的前提下,可进行上下客 按照国际航空惯例,对于往返和联程机票,如果在某地停留时间超过72小时,无论是否已定妥后续航班机位,客人均需提前至少()小时在该地办理后续航班的机位再确认手续。 航空器进入停机位前,停机位应保持()。 航空器进入停机位前,停机位应保持()
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