站车无线交互系统，红色代表了没有可补席位（）

站车客运信息无线交互系统（以下简称站车交互系统）由地面系统、无线传输平台及组成 站车无线交互系统手持终端机联网补票规定车补终端登录与站车保持一致（） 席位信息列表区中席位显示以“限售站+席位号”方式显示，使用颜色来区分该席位可补情况，绿色为不可补，红色为可补。 站车无线交互系统，数据下载状态列中以红色“未”字代表该项数据该项数据已成功下载，以绿色“已”字代表该项数据数据没有下载完成（） 查补车票时，需携带站车客运信息无线交互系统终端、列车移动售票机、联网数据线与票据，以便及时进行联网获取席位售票（） 《关于加强挂失补车票查验工作的通知》（运营客管电〔2016〕107号）规定，列车接收到站车无线交互系统所提示的车票挂失信息后，列车长要对车站提供的挂失补重点旅客信息，以及站车无线信息交互系统查询的挂失补信息，认真核对席位使用是否正常。 站车无线交互系统在线补签时可以通过输入证件号码、乘车日期、车次和查询（） 站车无线交互系统基础数据下载不包括（） 《南昌铁路局实名制车票挂失补办办法》（南铁客〔2017〕44号）规定，列车接收到站车无线交互系统所提示的车票挂失信息后，列车长要对车站提供的挂失补重点旅客信息，以及站车无线信息交互系统查询的挂失补信息，认真核对席位使用是否（）。 《南昌铁路局实名制车票挂失补办办法》（南铁客〔2017〕44号）规定，列车接收到站车无线交互系统所提示的车票挂失信息后，列车长要对车站提供的挂失补重点旅客信息，以及站车无线信息交互系统查询的挂失补信息，认真核对席位使用是否 《关于加强挂失补车票查验工作的通知》（运营客管电〔2016〕107号）规定列车长要对车站提供的挂失补重点旅客信息，以及站车无线信息交互系统查询的挂失补信息，认真核对席位使用是否（）。 《关于加强挂失补车票查验工作的通知》（运营客管电〔2016〕107号）规定列车长要对车站提供的挂失补重点旅客信息，以及站车无线信息交互系统查询的挂失补信息，认真核对席位使用是否 站车无线交互系统，车次查询功能有显示了该次列车的停靠站及发点信息功能（） 站车客运信息无线交互系统手持终端应在始发前（ ）登录,途中及时更新信息,核对席位,及时、正确地为旅客办理补票业务。 如遇始发站组织旅客换乘，旅客席位发生变化，列车长及时使用站车无线交互系统下载席位调整单，并与站方办理客调命令和旅客席位调整通知（）或旅客席位调整单的交接，引导旅客按照席位调整方案乘车 列车遇旅客持“挂失补车票”乘车时，在旅客到站前，查验旅客席位情况后，使用站车交互系统终端“客运记录”功能的“挂失补”模块，选择席位使用情况，向客票系统发送席位使用情况的确认信息。 列车遇旅客持“挂失补车票”乘车时，在旅客到站前，查验旅客席位情况后，使用站车交互系统终端“客运记录”功能的“挂失补”模块，选择席位使用情况，向客票系统发送席位使用情况的确认信息 站车无线交互系统，车次查询功能包括以下几个方面的内容（） 站车无线交互系统，数据下载功能包括以下几个方面的内容（） 列车遇旅客持“挂失补车票”乘车时，在旅客到站前，查验旅客席位情况后，使用站车交互系统终端，选择席位使用情况，向客票系统发送席位使用情况的确认信息（）