高速铁路信号设备电气特性Ⅰ级测试由负责（）

高速铁路信号系统设备大修周期一般为年（） 高速铁路信号维护工作必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，贯彻预防与整修相结合的原则，确保高速铁路信号设备运用状态良好（） 高速铁路信号机应采用（c）信号机（） 电气特性测试分为I级测试、II级测试。I级测试由负责；II级测试由负责（） 高速铁路信号机应采用色灯信号机（） 严禁在高速铁路信号各系统上使用无关软件（） 铁路信号分为自动信号和手动信号。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第461条）（） 高速铁路信号呈设备维护工作必须严格执行“三不动”、“三不离”（） 高速铁路Ⅱ级维修负责人由（）担当 简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。 高速铁路信号系统各子系统的功能是什么？ 高速铁路信号系统由“”、信号集中监控系统四部分组成（） 高速铁路信号机按用途分为进站、出站、通过、调车信号机等（） 高速铁路信号与控制系统取消了传统地面信号机，采用（）系统。 高速铁路信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、、调车信号机等（） 高速铁路信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的右侧（） 高速铁路三级施工由担任施工负责人（） Ⅱ级测试：由车间负责完成，并完成电气特性标调工作、电气特性II级测试，形成分析报告（） 高速铁路信号设备需要更新改造时，由电务主管部门按有关规定编制年度需求计划，并经审批后按（） 高速铁路信号设备需要更新改造时，由电务主管部门按有关规定编制年度需求计划，并经审批后按（）