司机室空调机组输入电压AC单相400V、50Hz。

司机室空调机组属于冷暖变频（） 司机室空调机组主要组成部件 几号车车体侧面装有连接外部电源的插座（AC400V、单相、50Hz）？（） 几号车车体侧面装有连接外部电源的插座（AC400V、单相、50Hz）（） AC380V供电空调客车空调机组控制电路由供电（） AC380V客车空调机组电源主回路三相交流380V，控制回路单相交流220V（） 25G型空调客车空调机组主电路电源规格为三相交流（）V，50Hz 司机室空调系统由一台分体式空调机组和2台暖风机组成，室内新风由司机室空调机组通过独立风道供给。 带载试验：带单相交流负载进行试验，单相逆变器输出电压AC220±11V，频率50Hz±1Hz DC110V/AC220V单相逆变器E2修带1～2kW单相交流负载进行试验，单相逆变器输出电压V，频率50Hz±1Hz（） AC380V本车供电单元机组柴油机启机试验时，检查运转参数，电压为400V，频率为50－52Hz（） CRH2A统型动车组704、754线的使用单相AC400V/50Hz电源（） 25G型AC380V空调客车空调机组控制电路由供电（） 司机室空调机组为分体式，由组成（） 司机室不单独设空调机组，冷风由（ ）经司机室顶送风装置送入司机室。 CR400AF型动车组司机室空调机组在01、08车各有二个（） 线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线,负载为（） 空调机组输入相电压超过253V，过压继电器FOV动作，切断控制线路（） 司机室空调机组为分体式空调，具有制冷和制热功能（） CRH6型动车组车体侧面装有连接外部电源的插座是单相AC400V,50Hz（）