提升交通运输社会服务能力更优质的目标是：结构合理、层次分明、内容全面的交通运输服务标准体系基本完善，交通运输服务品牌文化在交通运输行业推广率达到（）。

交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部是指各种交通运输方式内各个环节的构成比例，包括交通运输工具与（）、点与线的协调、投入与产出的比例和交通运输企业组织结构等 交通运输结构的外部包括（　　）、各种交通运输方式的线网规模与地区分布、各种交通运输方式的运力比例、运量比例。 下列交通运输方式的选择合理的是（） 提供交通运输服务适用税率（） 交通运输外部性的层次可分为( )。 未来的综合交通运输发展，应更多地关注运输服务质量，试说明如何提升运输服务质量 交通运输结构的优化对策有（） 交通运输结构的优化原则有（） 交通运输服务有哪些礼仪要求？ 全国交通运输服务监督电话（） 从综合运输网层次结构上讲，国家级交通运输网络主要研究( )。 关于交通运输外部性的层次，下列说法错误的是（　　）。 新型城市化的制度改革包括完善交通运输网络，强化交通运输能力。既要完善城市群之间交通运输网络，强化城市群之间交通联系，也要加快城市群内部的交通一体化规划建设，优先发展城市公共交通。提升城市交通运输能力，不仅有利于增强城市经济、公共服务和资源环境的承载能力，预防和治理（） 下列各项中，属于交通运输服务的是 资产营运的主体是交通运输企业，旨在通过不断（　　），提高资产使用效率和效果，实现交通运输企业财务目标。 在控交通运输工具分为临重控交通运输工具和常控交通运输工具（） 试说明交通运输结构的优化对策 合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业，促使各种交通运输方式扬长避短，达到整体优化组合,用最少的投入取得最大（），满足国民经济发展的需要 提供交通运输服务适用的税率为（） 以下目标客户属于交通运输应用场景（）