投用密封气系统的操作错误的是（）
A. 机组开正常后，液氧泵和膨胀机的密封气由联通-3、联通—4供出。
B. 两套机组停车时，不用关闭联通-3、联通—4，打开（氮-1）或（氮-2），保证氧泵和膨胀机的密封气。
C. 全厂停电后，机组油系统事故油泵还运行，为保证汽轮机的正常盘车，，机组各支路密封气改用储槽氮气，首先关闭仪表空气供气阀（空-3），然后再打开（联通-2、联通—1）阀
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投用密封气系统的操作错误的是（）
A.机组开正常后，液氧泵和膨胀机的密封气由联通-3、联通—4供出。 B.两套机组停车时，不用关闭联通-3、联通—4，打开（氮-1）或（氮-2），保证氧泵和膨胀机的密封气。 C.全厂停电后，机组油系统事故油泵还运行，为保证汽轮机的正常盘车，，机组各支路密封气改用储槽氮气，首先关闭仪表空气供气阀（空-3），然后再打开（联通-2、联通—1）阀
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投用密封气系统的操作要点（）
A.系统正常时，空压机密封气用仪表空气 B.机组开正常后，液氧泵和膨胀机的密封气由联通-3、联通—4供出 C.两套机组停车时，要及时关闭联通-3、联通—4，打开（氮-1）或（氮-2），保证氧泵和膨胀机的密封气。 D.全厂停电后，机组油系统事故油泵还运行，机组各支路密封气不用投用
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机组润滑油系统投用前，先投缓冲气、后隔离气的顺序投干气密封
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机组润滑油系统投用前，先投隔离气、后缓冲气的顺序投干气密封
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A.是 B.否
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