汽轮机启动时，当高压缸内壁金属温度小于（）℃时，要进行转子预热工作。

汽轮机冷态启动时，汽缸内壁产生压缩应力，而外壁产生热拉应力（） 当汽轮机启动前高压汽缸调节级室的金属温度（）它位置空转的金属温度时，称冷态启动。 机组启动时蒸汽温度与金属温度不匹配会造成汽轮机热冲击（） 为什么要用汽轮机高压内缸内壁上部温度150℃来划分机组的冷、热态启动？ 单元汽轮机组态启动时,一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子（） 根据汽轮机高压转子平均温度，冷态是指汽轮机高压转子平均温度＜（）。 汽轮机启动时，应使主蒸汽参数与高压汽缸第一级金属内壁温度匹配，其理想数值为（）℃，可接受数值+（）℃、-（）℃，其极限数值为+（）℃、-（）℃。 汽轮机热态启动时由于汽缸转子的温度场是均匀的，所以启动时间快，热应力小（） 汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法（） 汽轮机启动时为什么排汽缸温度会升高？ 在汽轮机启动时，应尽快提高转子温度到脆性转变温度以上，以增强转子对（）和（）的承受能力。 汽轮机热态启动时，由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。 汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法。 汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法（） 汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？ 汽轮机启动时，高中压缸轴封的送气温度范围一般要求超过金属温度（）℃。 论述：62.汽轮机启动时为何排汽缸温度升高 汽轮机在冷态启动时，进入汽轮机的主蒸汽温度至少有过热度（） 当厂用电中断时，可启动保护汽轮机转子，轴承（） 汽轮机启动时，为什么要限制上下缸的温差？