高温钢水在冷却及凝固过程中，_收缩是引起缩孔形成的主要原因

熔铸耐火制品的熔融液浇注后，在凝固过程中，因体积收缩而在浇注口下方形成缩孔（） 铸坯凝固过程中所形成“凝固桥”，造成桥下铸坯产生缩孔，偏析。 浇入铸型中的液态金属或合金在随后的冷却和凝固过程中,若其由引起的容积缩减得不到补充,会在铸件最后凝固的部位形成空洞,称为缩孔（） 凝固偏析是钢水凝固过程中的固有现象（） 在金属凝固过程中未溢出的气体所形成的孔洞称为缩孔（） 铸件在凝固和冷却过程中，不同部位由于不均衡的收缩而引起的应力称为（）。 冷却过程中铸件的体积变化可分为液态收缩、凝固收缩和（）。 钢液在凝固冷却过程中的收缩，体积变化最大的是（） 形成缩孔和疏松的工艺主要原因是由于浇注系统违背顺序冷却的原则，使钢液收缩后得不到钢水的补充，故此形成孔穴（） 铸件中形成的缩孔体积V缩孔和合金总的体收缩V总缩（液态体收缩、凝固体收缩和固态体收缩之和）之间的关系（） 砂型的冒口是为了防止由于钢水的液态收缩引起的缩孔（） 铝热焊焊缝中缩孔缺陷形成原因是或，导致溶液的凝固快速收缩（） 疏松是由于金属液在冷却凝固收缩过程中得不到充分补缩，形成极细微的、规则的分散或密集的空穴（） 合金的凝固收缩越大，则缩孔容积越大。 焊接过程中全部受热熔化的金属形成熔池，溶池金属冷却凝固后形成焊缝。 铸件缩孔的形成，主要是金属（）收缩结果 铸造合金在凝固过程中的收缩分三个阶段，其中（）收缩是铸件产生缩孔和缩松的根本原因，而（）收缩是铸件产生变形、裂纹的根本原因。 钢液在凝固冷却过程的收缩有（） 中央冷却系统中的高温热淡水冷却（），低温的温淡水冷却（）。 产生缩孔、缩松的基本原因（）、凝固收缩。