采用推进模式救援时，进路安全与动车条件由负责确认（）

救援列车司机在车站清客完毕，具备动车条件后以SM模式前往救援地点（） 调车作业时，推进运行时，前方进路的确认由负责（） 电客列车救援推进运行时，前方进路由司机负责确认（） 调车作业牵引运行时前方进路的确认由负责，推进运行时前方进路的确认由负责（） 非集中区调车推进时，由负责确认进路的调车人员要道（） 故障列车司机确认进路、道岔正确、信号已开放、气制动缓解绿灯亮，满足动车条件后指挥救援列车司机动车标准用语（） 推进车辆运行时，前方进路的确认由( )负责。 单机运行或牵引运行时，前方进路的确认由负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由负责（） 采用电话闭塞法组织行车回车辆段时，司机在象峰下行站台确认满足动车条件后以模式动车进入转换轨（） 单机运行或牵引运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由负责（） 推进运行时，前方进路的确认由调车员负责（） ( ) 推进车辆运行时，前方进路的确认由调车长负责。 救援连挂列车推进运行时，前方进路由故障列车司机负责瞭望和确认。（） 推进救援时故障车司机呼叫:“故障车所有制动已缓解，前方进路安全，可以动车”。改正（） 对车辆段内突发涉及行车安全的故障现象，由行车调度安排相关人员进行安全动车条件确认（） 《普规》规定：推进车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。 库内场内动车采用RM模式运行，司机应加强瞭望，由确认进路、信号及道岔位置正确（） 过线作业中，确认两条线路过线进路办理好后，由1号线行调通知司机确认安全后凭信号动车，司机凭车站发车手信号确认具备动车条件后以RMF模式和低于速度运行进入联络线，沿途确认道岔位置及地面信号显示正确（） 推进车辆运行前，无需试拉，前方进路的确认由调车组负责（） 在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由（ ）负责。