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汽车变速器的操纵机构中防止跳挡、乱挡和误挂倒挡的装置是()
单选题
汽车变速器的操纵机构中防止跳挡、乱挡和误挂倒挡的装置是()
A. 自锁装置
B. 倒档锁
C. 互锁装置
D. 以上三个
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单选题
汽车变速器的操纵机构中防止跳挡、乱挡和误挂倒挡的装置是()
A.自锁装置 B.倒档锁 C.互锁装置 D.以上三个
答案
单选题
用来防止变速器误挂倒挡的是()装置
A.自锁 B.倒挡锁 C.互锁
答案
主观题
能防止变速器自动挂挡和自动脱挡的装置是()装置;能防止变速器同时挂入两个挡位的装置是()装置;能防止误挂倒挡的装置是()装置。
答案
单选题
汽车变速器自锁装置可防止自动脱挡和挂错挡。
A.错误 B.正确
答案
判断题
汽车变速器自锁装置可防止自动脱挡和挂错挡()
答案
多选题
手动变速器变速操纵机构中倒挡锁装置的功用是()
A.防止汽车在前进中因误挂倒档而造成极大的冲击,使零件损坏 B.防止在汽车起步时误挂倒档而造成安全事故。 C.防止同时挂入倒档和某个前进档 D.进行挂倒档提示和报警
答案
判断题
汽车变速器自锁装置可防止自动脱档和挂错挡()
答案
单选题
变速箱内()用来防止误挂倒挡
A.自锁机构 B.倒档锁机构 C.倒挡轴 D.置锁止机构
答案
判断题
变速器验收时不得有自行脱挡、跳挡和乱挡现象,但变速杆允许有抖动现象。
答案
判断题
限制汽车变速器不发生乱挡的机构称为自锁装置。
答案
热门试题
限制汽车变速器不发生乱挡的机构称为自锁装置()
变速器挂倒挡时,第二轴( )
变速器操纵机构的装置可以防止自动挂挡或脱挡,保证挡位上全齿长啮合()
汽车倒挡行驶,五挡变速器动力传递路线为输入轴—倒挡轴—中间轴—输出轴。
汽车起步时,应踩下()踏板,将变速器操纵杆挂入相应挡位(中型货车挂二挡,小型客车挂一挡),平稳起步。
手动变速器自锁装置失效,将导致变速器乱挡()
出租车换挡时变速器轮齿应啮合灵便,自锁、互锁、倒档锁装置应有效,不允许有乱挡和自行跳挡现象。()
出租车换挡时变速器轮齿应啮合灵便,自锁、互锁、倒档锁装置应有效,不允许有乱挡和自行跳挡现象()
自动变速器没有倒挡,但有前进挡的原因有:倒挡执行元件;倒挡油压过低;操纵杆调节不当;电控系统故障
甲技师说:4挡自动变速器是指有3个前进挡和1个倒挡的变速器。乙技师说:4挡自动变速器是指有4个前进挡变速器。你认为()。
变速器操纵杆机构中防止自动脱挡或挂挡的是()。
为了避免齿轮自动脱挡和挂挡,在变速器操纵机构中设置了()装置。
为了避免误挂倒档,在变速器操纵机构中设置了()装置。
汽车变速器挂挡时N挡属于前进挡()
普通变速器自锁装置的钢球磨损,变速器会乱挡()
汽车变速器的倒档锁装置用于防止司机误挂()。
汽车变速器的倒档锁装置用于防止司机误挂()
变速器的挡数都是指前进挡的个数外加倒挡的个数。
变速器的挡数都是指前进挡的个数外加倒挡的个数。
变速器的挡数都是指前进挡的个数外加倒挡的个数。
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