单选题

为了调节油泵的供油压力,并溢出多余的油液,要在油路中接上一个()。

A. 节流阀
B. 换向阀
C. 减压阀
D. 溢流阀

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单选题
为了调节油泵的供油压力,并溢出多余的油液,要在油路中接上一个()。
A.节流阀 B.换向阀 C.减压阀 D.溢流阀
答案
单选题
36.当用供油压力来调节油量时,调节幅度 )。
A.很有限 B.很大 C.等于零
答案
判断题
高压油泵的供油压力,总是大于低压油泵的供油压力。
答案
主观题
油压调节阀是用来调节油泵排油压力,使排出压力比压缩机排气压力高()。
答案
单选题
油压调节阀的作用是调节油泵排油压力,使排油压力比压缩机排气压力高()MPa。
A.0.01~0.03 B.0.15~0.3 C.0.3~0.6 D.0.6~0.8
答案
单选题
油压调节阀的作用是调节油泵排油压力,使排油压力比压缩机排气压力高()MPa
A.0.01~0.03 B.0.15~0.3 C.0.3~0.6 D.0.6~0
答案
单选题
自动变速器供油系统副油路调压阀根据汽车行驶速度和的变化自动调节油压()
A.中间轴转速 B.输入轴转速 C.变速器油温 D.节气门开度
答案
单选题
自动变速器供油系统主油路调压阀根据汽车行驶速度和的变化自动调节油压()
A.节气门开度 B.输出轴转速 C.变速器油温 D.发动机水温
答案
单选题
无回油供油系统采用的油压调节器控制的油路压力为()
A.恒定不变的 B.随进气管气压变化而变化 C.变小了 D.变大了
答案
单选题
当讨论自动变速器主油路油压时,技师甲说:变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说:主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为()。
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答案
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螺杆式制冷压缩机启动前,启动油泵,调节油压调节阀,使油压表压力高于排气压力的表压力()MPa。 螺杆式制冷压缩机启动前,启动油泵,调节油压调节阀,使油压表压力高于排气压力的表压力()MPa 油系统中,轴承的供油压力就是润滑油泵出口压力。 气压机组调节油系统设有蓄能器,用来稳定调节油压力。 气压机组调节油系统设有蓄能器,用来稳定调节油压力() 柴油发动机动力不足的原因是输油泵供油不足,油管油路不畅,喷油泵油压力低,()调整不当 油系统中,轴承的供油压力就是润滑油泵的出口压力。() 机油泵的供油压力由限压阀决定。 油系统,调节油压力工艺指标为Mpa() 溢流阀的作用是配合油泵等,溢出系统中多余的油液,使系统保持一定的() 溢流阀的作用是配合油泵等溢出系统中多余的油液,使系统保持一定的()。 引起喷油泵供油压力低的原因是() 减压阀用于比液压泵供油压力低而且稳定的支油路中。 稀油站供油压力与油泵压力差不大于()mp。 如果油泵排油压力偏低,则()油压调节阀;若压力过高,则()油压调节阀。 如果油泵排油压力偏低,则()油压调节阀;若压力过高,则()油压调节阀。 油系统,调节油压力工艺指标为0.85Mpa() 怎样调节油压? 变量泵系统中,供油压力通过安全阀来调节。 高压油路中从()这段油路中的油压是由喷油泵建立的。
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