混凝土枕线路，120km/h
A. A．10mm
B. B．11mm
C. C．12mm
D. D．13mm
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A. A．10mm
B. B．11mm
C. C．12mm
D. D．13mm
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换一换
允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根（）
答案
客货共线铁路线间距,列车运行速度v≤120kmh,区间双线线间最小距离为（）
A.4200mm B.4400mm C.5300mm D.4000mm
答案
凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时，应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次（）
答案
允许速度不大于120km／h的线路应铺设Ⅲ型混凝土枕，既有Ⅱ型混凝土枕应逐步更换为Ⅲ型混凝土枕（）
答案
允许速度大于（）的线路应铺设Ⅲ型混凝土枕，既有Ⅱ型混凝土枕应逐步更换为Ⅲ型混凝土枕
A.80km/h B.100km/h C.120km/h D.160km/h
答案
混凝土宽枕线路的道床，道床顶面宽度不得小于2.9米，允许速度大于120公里/每小时线路，道床顶面应与宽枕顶面平齐，其他线路枕端埋入道床深度不得小于毫米（）
A.60 B.70 C.80 D.90
答案
混凝土宽枕线路的道床，道床顶面宽度不得小于m，允许速度大于120km/h的线路，道床顶面应与宽枕顶面平齐，其他线路枕端埋入道床深度不得小于80mm（）
A.2.5 B.2.9 C.3 D.3.5
答案
允许速度不超过160krn/h的线路，在快速线路上，混凝土枕与水枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于根轨枕（）
A.3 B.5 C.6 D.8
答案
允许速度不超过120km/h的线路，在快速线路上，铺设混凝土岔枕的道岔前后，应用Ⅲ型轨枕过渡，两端过渡枕均不得少于（）
A.30根 B.40根 C.50根 D.60根
答案
允许速度大于120km/h正线铺设混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设Ⅲ型混凝土枕（）
A.Ⅰ型 B.Ⅱ型 C.Ⅲ型 D.Ⅳ型
答案
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无缝线路地段应铺设混凝土枕、混凝土宽枕或有碴桥面混凝土枕，特殊情况可使用木枕
普通线路站线每千米常备根木枕、混凝土枕、混凝土宽枕（）
跨区间无缝线路轨枕应采用Ⅱ、Ⅲ型混凝土枕或混凝土宽枕（）
混凝土宽枕地段道床顶面宽度不得小于2.9m，允许速度大于120km/h的线路，道床顶面应与宽枕顶面平齐，其他线路枕端埋入道床深度不得小于（）
允许速度大于120km/h正线铺设Ⅲ型混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设II型混凝土枕（）
120km/h＜Vmax≤160km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差（混凝土枕线路），限速120km/h的轨距管理值为mm（）
成组更换道岔和岔枕、成段更换混凝土枕属于线路（）
铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，Vmax＜120km/h时，道岔直向两端过渡枕不得少于（ ）根。
允许速度大于120km/h正线铺设三星混凝土枕与允许速度不大于120km/h正线铺设二行混凝土枕（）
允许速度大于120km/h正线铺设（）混凝土枕
普通线路常备木枕、混凝土枕、混凝土宽枕数量参考标准：正线每千米1根（）
《普速铁路线路修理规则》第3.5.7条混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）失效标准如何规定？*10
铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，Vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于__根
线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。允许速度大于120km/h的线路应铺设混凝土枕（）
允许速度大于正线铺设Ⅲ型混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设Ⅲ型混凝土枕（）
铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡道岔直向过渡枕υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根
成组更换道岔和岔枕、成段更换混凝土枕属于线路设备
混凝土宽枕线路起道作业，只采用枕上垫板的方法（）
混凝土枕线路，120km/h
正线Ⅰ级线路旅客列车设计行车速度120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h，Ⅲ型混凝土枕配置标准为（）根，新Ⅱ型混凝土枕配置标准为（）根
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