检查过分相感应接收器外壳性能正常无缺陷感应接收器连接电缆的橡胶护套应当无松弛、变形、老化等现象。（）
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检查过分相感应接收器外壳性能正常无缺陷感应接收器连接电缆的橡胶护套应当无松弛、变形、老化等现象。（）
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自动过分相感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度mm，距离钢轨中心mm（）
A.110+10、300±10 B.110+20、300±20 C.100+20、310±20 D.100+20、310±20
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CRH380B型动车组三级修感应接收器安装座、感应接收器调整垫目视检查无、裂纹（）
A.机械损伤 B.缺陷 C.变形 D.松动
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CR400BF型动车组全列共有个自动过分相感应接收器（）
A.2 B.4 C.6 D.8 E.D
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CRH1A型动车组过分相感应接收器距钢轨中心为（300±10）mm（）
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CRH380A（L）型动车组测量感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨中心mm（）
A.100±20 B.300±10 C.200±20 D.300±20
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检查GFX-3A感应接收器的高度设置，接收器底面距轨面高度应在130±5mm（）
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CR400AF感应接收器距轨面高度mm（）
A.100～110 B.100～120 C.110～120 D.110～130
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CRH2、CRH380A系列动车组自动过分相感应接收器底面中心距轨面中心距离测量（）
A.将尺杆水平放置于钢轨之上，并且与钢轨垂直 B.然后将直角拐尺靠着尺杆放置于轨面上，其中直角拐尺短边靠着轨道内侧，另一边放置于轨面上端 C.然后用500mm钢板尺从过分相天线中心点引出，读取直角拐尺上的数据 D.减去70mm即为自动过分相感应接收器底面中心距轨面中心距离，读取并记录测量数据
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CR400BF型动车组感应接收器装置分布在车（）
A.2,7 B.3,6 C.5,8 D.1,8
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CRH2C一阶段动车组过分相装置检测，感应接收器磕碰损伤深度大于时需要更换（）
简述CRH2、CRH380A系列动车组自动过分相感应接收器底面中心距轨面中心距离测量（）
CRH2型动车组一、二级检修作业中，自动过分相装置检查时，感应接收器底面中心距离钢轨中心（）
CRH380A动车组二级修对GFX感应接收器检查时接收器底边距轨面高度的高度为__mm至__mm
CRH2型动车组一、二级检修作业中，自动过分相装置检查时，感应接收器底面中心距离钢轨面高度为（）
《自动过分相装置检测》中使用平直杆和卷尺测量感应接收器的底面中心位置距离钢轨中心的距离，限度为mm（）
测量感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度和距离钢轨中心距；距离钢轨面高度满足100mm，距离钢轨中心满足250mm
CR400BF型动车组感应接收器距轨面高度为mm（）
下列GFX-3A感应接收器底面距轨面高度符合要求的有（）
CR400AF型动车组GFX感应接收器底边距轨面高度mm（）
CRH1A型动车组GFX感应接收器底边距轨面高度范围是（）
CR400BF型动车组感应接收器距轨面高度120±5mm（）
CRH2、CRH380A系列动车组自动过分相感应接收器M12固定螺栓配合特殊螺母紧固扭矩为39N&8226;m
CR400BF系列动车组的排障器、感应接收器距轨面高度测量均需在测量
CRH380B型动车组感应接收器距轨面高度一级修标准为（）
CRH3c型动车组一级检修限度：感应接收器距轨面高度为（）
CRH380B型动车组测量各感应接收器插孔1和2的内阻，阻值范围为Ω（）
CRH1型动车组GFX感应接收器底边距轨面高度二级检修限度为mm（）
CRH380CL型动车组感应接收器是列车感应防护系统的部件之一,用于接收发出的信号,并将其传送给列车控制系统（）
CRH380B型动车组感应接收器出现深度大于mm的外观破损或安装孔破损时更换（）
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