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承载板现场测定土基回弹模量试验方法的不正确说法有()。
多选题
承载板现场测定土基回弹模量试验方法的不正确说法有()。
A. 采用前进卸荷法,测回弹变形值
B. 一般要用两台贝克曼梁测回弹变形
C. 应测定总影响量,并在计算回弹变形时考虑其影响
D. 土基的回弹模量根据弹性层状体系理论计算
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承载板现场测定土基回弹模量试验方法的不正确说法有()。
A.采用前进卸荷法,测回弹变形值 B.一般要用两台贝克曼梁测回弹变形 C.应测定总影响量,并在计算回弹变形时考虑其影响 D.土基的回弹模量根据弹性层状体系理论计算
答案
多选题
在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()
A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂 B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹模量 C.计算相当于各级荷载下的土基回弹模量E值时,将相对于各级荷载的实测回弹变形代入公式 D.当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时,取平均值
答案
多选题
在用承载板法测定土基回弹模量的试验中,下列说法不正确的是()
A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂 B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形 C.计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式 D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值
答案
多选题
在用承载板法测定土基回弹模量的试验中,下列说法不正确的是()
A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂 B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形 C.计算回弹模量时以实测回弹变形带人公式 D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值
答案
多选题
承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(3)在用承载板法测试土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()
A.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹形变 B.计算回弹模量时以实测回弹形变代入公式 C.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值 D.安置承载板前,应在土基表面撒一屡细砂
答案
多选题
关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中,正确的有()
A.采用刚性承载板 B.测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa C.千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重 D.当回弹变形超过3mm时,即可停止加载
答案
多选题
下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()
A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法 B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时,需要进行预压,然后再加载 C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量Eo D.回弹模量的单位为MN
答案
单选题
承载板测定土基回弹模量试验操作中,正确的做法是()
A.测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa B.采用30cm直径刚性承载板 C.逐级加载并测变形 D.当变形超过3mm时,即可停止加载
答案
主观题
简述承载板现场测试土基回弹模量试验步骤。
答案
主观题
简述述承载板现场测试土基回弹模量试验步骤。
答案
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用承载板法测定土基回弹模量,当回弹变形值超过()时即可停止加载。
可以测定土基回弹模量的方法有:()
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