在大型共轨柴油机中，通常采用（）（单缸、双缸）高压油泵。

若电控高压共轨柴油机无法起动，可能的原因有（） 高压共轨柴油机是由ECU控制工作的发动机。 试述高压共轨式柴油机电控系统的结构和工作原理。 柴油机高压油泵常用的易损件有（）。 柴油机共轨式电控喷射采用（　　）原理，控制燃油喷射系统。 柴油机共轨式电控喷射采用（）原理，控制燃油喷射系统。 船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用（）。 柴油机输油泵的作用是将柴油从油箱中吸入输油泵并以高压送至喷油泵。 柴油机采用电控共轨喷油系统，不仅使柴油机改造容易，而且可以在柴油机全负荷范围内实现（）的最优控制。 柴油机共轨电控系统主要由（）组成。 高压共轨供油方式可以大大减少柴油机供油（）随发动机转速的变化。 电喷共轨柴油机的传感器负责（）。 电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。 共轨柴油机安装限压阀的作用时什么？ 共轨柴油机安装限压阀的作用时什么 495A型柴油机采用（）喷油泵。 共轨柴油机中电控调压阀如果是安装在油轨之上，肯定是采用了（）调节共轨压力的方式。 清洗柴油机的高压油泵属于二级保养内容。 汽油机电喷（EFI）和柴油机共轨（非泵喷嘴）原理基本相同，只是汽油机采用的是闭式模式，柴油机采用的是开式模式。 目前国Ⅲ柴油机采用Bosch共轨系统较多，现一般采用第几代系统（）