CTCS3-300T车载设备ATPCU数据中记录故障代码为“A514RAF3BI-HVDX1：IN3I/Ofailed”表示（）继电器故障

CTCS3-300T列控车载设备中，属于测速测距的单元是TSG（） CTCS-3级列控车载设备记录单元的英文缩写是（）。 300T车载设备VCU计算控制单元，列车总线转换网关，用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH2型车上主要是用于DMI数据与ATPCU和C2CU之间数据交互。（） 如下哪些是CTCS3-300T列控车载设备系统具有（） CTCS3-300T列控车载设备的超速防护采取有（） 车载设备中哪个设备用于记录列车运行数据（） CTCS3－300T型车载列控系统的DMI，按键（供司机向车载设备输入数据/命令），音响发生器（用于提供声音信息）（） 下列属于CTCS3-300T列控车载设备继电器的有（） CTCS3-300T型列控车载设备DMI与那个模块相连（） CTCS2-200H型列控车载设备数据下载有什么规定？ CTCS3-300T型列控车载设备目视模式的固定限速是（） CTCS3-300T列控车载设备等级选择键有2种（） CTCS3-300T列控车载设备时钟修改应执行双人确认制度（） CTCS3-300T型列控车载设备TSG即列车安全网关，主要用于处理车载各主要核心模块数据的传输，实现各模块之间的数据交换（） CTCS3-300T列控车载设备需由司机人工输入的参数有（） CTCS系统地面、车载设备如具备条件，在系统故障条件下应允许（） CTCS2-200H型列控车载设备数据分析的内容有哪些？ CTCS3-300T列控车载设备运行中EBP曲线比实际允许速度高5km/h（） 列控车载设备的数据记录分为（）种 CTCS3-300T列控车载设备单元在硬件上是一致的（）