判断题

对列控区间占用逻辑检查功能操作时,CTC车务终端仅可管理自己主站,以及属于本站控制的区域联锁被控站()

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判断题
对列控区间占用逻辑检查功能操作时,CTC车务终端仅可管理自己主站,以及属于本站控制的区域联锁被控站()
答案
判断题
CTC维护终端能够进行开启、关闭列控区间占用逻辑检查功能()
答案
判断题
中心CTC无权进行开启、关闭列控区间占用逻辑检查功能()
答案
判断题
具备列控区间占用逻辑检查的区段,列控中心重启后,区间占用逻辑检查功能会自动开启()
答案
单选题
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时,联系占用丢失的列车司机,询问()
A.列车位置及现场情况 B.停车位置 C.运行情况 D.制动方式
答案
判断题
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员()发现及得到区间列车占用丢失信息时,联系占用丢失的列车司机,询问列车位置及现场情况()
答案
单选题
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时,立即通知()司机立即停车,不再向该区间放行列车
A.发生占用丢失的列车 B.已进入区间的后续列车 C.追踪列车 D.发生占用丢失的列车及邻线途经列车
答案
单选题
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失后,故障暂时无法恢复,具备放行列车条件时,列车调度员()按照()放行列车
A.工务线路设备正常销记 B.工务线路设备正常销记及电务部门登记的行车限制条件 C.电务部门销记 D.电务部门登记的行车限制条件
答案
主观题
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度员)发现区间列车占用丢失信息,后续列车司机停车后未得到车站值班员的通知前不得动车
答案
单选题
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时,发车端车站值班员应及时通知进行处理()
A.工务部门 B.工务、电务部门 C.电务部门 D.通信工区
答案
热门试题
采用列控中心区间占用逻辑检查功能的线路,需列车调度员()通过CTC终端执行区间逻辑状态确认命令时,命令按先验证后执行的顺序下达,验证成功有限期为()秒,超过该周期视为未验证 CTC车务终端上需要设置区间封锁时,在设置封锁() 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时,车站值班员应立即通知进入区间的后续列车司机停车,用语为() 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失后,故障暂时无法恢复,具备放行列车条件时,列车调度员(车站值班员)按照放行列车() CTC车务终端使用的操作是() 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度员)发现及得到区间列车占用丢失信息时,联系占用丢失的列车司机,询问(占用丢失的列车无异常时仍按信号显示运行,不得无故停车)() 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失后,列车调度员根据电务部门的销记,亲自或通过车站值班员通知()恢复正常行车 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失后,对已进入区间的后续列车,列车调度员确认()后,亲自或通过车站值班员组织列车逐列恢复运行,指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站() 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时,()车站值班员应及时通知电务部门进行处理,并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记() 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时,车站值班员应立即通知()发生占用丢失报警的列车司机立即停车,不再向该区间放行列车() 列控区间逻辑检查功能开启后,当区间有“失去分路”状态区段时,可通过联锁对该区段进行无车确认() 增加区间占用逻辑检查功能后,CTC区间闭塞分区增加“故障占用”和_两种表示 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员()发现及得到区间列车占用丢失信息时,电务部门对故障进行检查处理,故障恢复时,应对车站值班员登记的故障信息进行销记() 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失后,对已进入区间的后续列车,列车调度员确认后,亲自或通过车站值班员组织列车逐列恢复运行,指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)() 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员()发现及得到区间列车占用丢失信息时,发车端车站值班员应及时通知电务部门进行处理,并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记() CTC车务终端功能按钮管理的按钮有() 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度员)发现及得到区间列车占用丢失信息时,立即通知(通知不到时,由列车调度员指派相关站通知)司机立即停车,不再向该区间放行列车 CTC车务操作终端下单击按钮,需输入密码时,密码为() 增加区间占用逻辑检查功能后,CTC区间闭塞分区增加()和“失去分路”两种表示 FZy-CTC系统工作在"非常站控"模式时,CTC车务终端不能实时显示车站信号设备变化状态()
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