CRH2C2（）和CRH380A（）为8编组，CRH380AL为16编组
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CRH2C2（）和CRH380A（）为8编组，CRH380AL为16编组
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CRH2C2/CRH2A（）/CRH380A（）/CRH380AL（）型动车组齿轮箱油型号为（）
A.EP3080B B.EP3080 C.JRK65 D.EP3080A
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CRH2C、CRH380A型动车组牵引变流器分布在（）
A.2、4、6车 B.2、3、4、5、6、7车 C.2、3、6、7车 D.2、3、6、7、10、11、14、1593/22070
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CRH380A车底编组定员人（）
A.456 B.556 C.656 D.756
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概括说明三级修程中针对CRH2A/B/E/C和CRH2A统,CRH380A统（已设置了现车检修口）及RH380A,CRH380A（L）型动车组的换气检修要求（）
A.CRH2A/B/E/C型动车组装用的换气装置未设置现车检修口,无法实现现车除尘,按规程相关要求下车分解检修 B.CRH2A统、CRH380A统车型换气振动测试标准均为：静止状态下,动车组在换气装置电动送风机高速运转时对应其上方车内地板区域振动值不大于1.2m/s2 C.CRH380A、CRH380AL车型换气振动测试标准均为：静止状态下,动车组在换气装置电动送风机高速运转时对应其上方车内地板区域振动值不大于1m/s2。）,实施现车除尘,无需下车分解检修 D.CRH380A、CRH380AL车型换气振动测试标准均为：静止状态下,动车组在换气装置电动送风机高速运转时对应其上方车内地板区域振动值不大于1.2m/s2。）,实施现车除尘,无需下车分解检修
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CRH2C2阶段/CRH380A＜统＞型动车组的牵引电机温度实时监控传感器分布在（）车PG、SS插座旁，每车4个
A.2、3、4、5、6、7 B.1、2、4、5、6、7 C.2、3、4、5、6、8 D.1、3、4、5、6、7
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简述CRH2、CRH380A系列动车组充风（）
A.将动车组头车BCU处外接MR管管堵拆下，接上风管 B.将风管另一端接在库内外接风源上，并缓缓打开阀门至全开，听到总风缸处有进风声，表明充风作业正常 C.每隔15分钟进入动车组司机室，观察总风压表，确认风压情况，当风压达到600KPa～900KPa时，开展后续作业
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CRH2A和CRH380A车体与站台间隙最大值应为（）
A.45mm B.50mm C.55mm D.60mm
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CRH2A/B/C/E、CRH380A/AL型动车组升弓验电时须（）
A.闭合EGS B.闭合主断路器 C.断开主断路器
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CRH380A型动车组编组方式为
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