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无论是哪种变速机构,都是通过改变一对齿轮传动比大小,从而达到主动轮变速。
判断题
无论是哪种变速机构,都是通过改变一对齿轮传动比大小,从而达到主动轮变速。
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判断题
无论是哪种变速机构,都是通过改变一对齿轮传动比大小,从而达到主动轮变速。
答案
主观题
机械行业常用有级变速机构有滑移齿轮变速机构、()、倍增变速机构、()它们都是通过改变机构中某一级的传动比的大小来实现转速变换的。
答案
判断题
把只改变齿轮副中从动轮回转方向,而不影响齿轮副传动比大小的齿轮称为惰轮()
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判断题
把只改变齿轮副中从动轮回转方向,而不影响齿轮副传动比大小的齿轮称为情轮()
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判断题
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判断题
在轮系中,惰轮既能改变传动比大小,也能改变转动方向。
答案
单选题
在轮系中,惰轮既能改变传动比大小,也能改变运动方向()
A.正确 B.错误
答案
单选题
摩擦盘式无级变速机构是通过改变两盘的__来获得不同传动比的()
A.接触角度 B.接触半径 C.接触面积 D.接触点
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判断题
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单选题
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A.2 B.4 C.6 D.8
答案
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行星齿轮变速机构只有一个传动齿。
齿轮传动的主要优点是能保证准确的传动比,,寿命长,效率高,能够组成变速机构和换向机构()
一般在计算传动比大小的同时,还要说明从动件的转向()
自动变速器常用变速机构为行星齿轮传动机构
传动比以2倍数增加的变速机构是()
进给传动系的变速机构是用来改变()。
定轴轮系的传动比大小与轮系中惰轮的齿数_______
传动比大而准确的传动是齿轮传动()
一对外啮合圆柱齿轮传动,传动比为负,内啮合齿轮传动比为正
蜗杆传动比齿轮传动结构紧凑,而且传动比比齿轮的传动比大得多()
一对齿轮传动比i12=
一对齿轮的传动比等于两齿轮外径之比()
在一对齿轮传动中,传动比最大的是蜗杆蜗轮传动。
按照一对齿轮的传动比是否恒定,可将齿轮机构分为圆形齿轮机构和非圆形齿轮机构()
两轴式变速器的特点是:前进档从输入轴到输出轴只通过一对齿轮传动,倒档传动也只有一对齿轮传动,其机械传动效率低,噪声大。
通常一对圆柱齿轮的传动比为()
齿轮变速机构属于()。
滑移齿轮变速机构( )。
一对啮合齿轮的传动比是其从动齿轮与主动齿轮的()之比
一对啮合齿轮的传动比是其从动齿轮与主齿轮的之比()
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