多选题

组织不受影响区段列车运营。封锁线路交进行现场指挥()

A. 现场职位高者
B. 小交路
C. 拉风箱式
D. 现场负责人
E. 值班站长

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多选题
组织不受影响区段列车运营。封锁线路交进行现场指挥()
A.现场职位高者 B.小交路 C.拉风箱式 D.现场负责人 E.值班站长
答案
主观题
向封锁线路发出救援列车时,不办理__手续,以__作为进入该封锁线路的许可
答案
单选题
救援列车进入封锁线路的许可是()
A.行调命令 B.路票 C.电话记录号码 D.地面信号
答案
主观题
向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以( )命令作为进入该封锁线路的许可。
答案
判断题
向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以车站命令作为进入该封锁线路的许可()
答案
单选题
封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车,原则上只准许接入封锁线路,如必须接入非封锁线路,接入后该列车不得()
A.移动 B.关闭头灯 C.关闭空气压缩机 D.再进入封锁范围
答案
判断题
向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调指令作为进入该封锁线路的许可()
答案
单选题
向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调的作为进入该封锁线路的许可()
A.路票 B.救援命令 C.电话 D.信号
答案
判断题
向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调命令作为进入该封锁线路的许可。( )
答案
判断题
车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工()
答案
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向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调的救援列车开行命令作为进入该封锁线路的许可() 封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车,原则上只准接入封锁线路,如必须接入非封锁线路,接入后该列车不得再进入封锁范围() 行车判断向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调命令作为进入该封锁线路的许可() 向封锁线路发出救援列车时,需办理行车闭塞手续,以行调的书面命令作为进入该封锁线路的许可() 向封锁线路发救援列车时,不办理行车闭塞手续,以抢险负责人作为进入该封锁线路的许可——《行车组织规则(S9)线》() 发现、、、折断时应立即封锁线路,进行处理() 向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以作为进入该封锁线路的许可,但救援列车司机仍需确认前方进路与道岔状况() 车场非自管区域内封锁线路施工及不封锁线路施工中,影响接发车作业的施工均应安排在天窗时段。( ) 试车线调试需要封锁线路() 正线需封锁线路的施工 发现道岔折断时应立即封锁线路,进行处理() 向封锁线路发出救援列车时,须填写路票,按电话闭塞法组织行车() 遇工程车在区间故障时,行调需发布封锁命令,向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调的命令作为进入该封锁线路的许可,但救援列车司机仍需确认前方进路与_。在未接到开通封锁线路的调度命令前,救援列车以外的其它列车不得进入该线路 向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调命令作为进入该封锁线路的许可。但救援列车司机仍需确认前方进路与道岔情况() 封锁线路的规定错误的是() 封锁线路的规定正确的是() 发生道岔折断时应立即封锁线路,进行紧急处理() 在未封锁线路两侧行走时,应列车方向走行 凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。( ) 网轨检测车在测试区段或钢轨打磨车在打磨区段运行不需要封锁线路()
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