维修天窗在时间安排上应与重叠套用

高速铁路各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，综合利用天窗，提高天窗的利用率（） 《普速铁路工务安全规则》规定：维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于次（双线为单方向）（） 维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于20次（双线为单方向）（） 普速铁路维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于10次（双线为单方向）（） 维修天窗：双线不应少于min，单线不应少于90min。维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于20次（双线为单方向）（） 维修天窗：双线不应少于160min，单线不应少于90min.维修天窗应根据维修作业需要合理安排.维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件.维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于20次（） 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工、维修作业预留的时间，在编制列车运行图时确定，按用途分为施工天窗和维修天窗。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用（） 维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除春运、节假日及铁道部调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于次（双线为单方向）（） 维修天窗原则上应按排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间按排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于20次（双线为单方向）（） 《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车设备综合天窗维修管理办法》上铁运[2019]123号，规定维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用。除春节、暑运、节假日、专特运等有关文件规定以及调度命令停止维修天窗外，原则上每月每区间（双线为单方向）不应少于次（） 普速铁路同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应以时间为准，车站审核签认，在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗（） 普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响的正常使用，涉及上下行渡线时按集团公司调度所安排实施。同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业按施工天窗等时长套用，不再单独安排维修天窗（） 维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足（）条件。 维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足条件 高速铁路安排维修天窗（） 施工天窗和维修天窗的安排按什么规定办理 维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在夜间，并满足作业轨温条件（） 维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在夜间，并满足作业轨温条件（） 在谈判时间安排上，尽量避开（） 维修天窗日期的天窗计划时段内，可申请、安排点外作业（）