20/5t桥式起重机主钩上升控制通电调试时，将控制手柄置于控制第三挡，确认KM3动作灵活。然后测试间应短接，由此确认KM3可靠吸合（）

为确保安全，20/5t桥式起重机主钩上升控制调试时，可首先将主钩上升极限位置开关下调到某一位置，确认限位开关保护功能正常后，再恢复到正常位置（） 为确保安全，20/5t桥式起重机主钩上升调试时，可首先将主钩上升极限位置开关上调到某一位置，确认限位开关保护功能正常后，在恢复到正常位置。 为确保安全，20/5t桥式起重机主钩上升调试时，可首先将主钩上升极限位置开关下调到某一位置，确认限位开关保护功能正常后，在恢复到正常位置。 ＞20/5t桥式起重机钩上升控制过程中，将电动机接入线路时，将控制手柄置于上升第一挡，KMUP、KMB和（）相继吸合，电动机M5转子处于较高电阻状态下运转，主钩应低速上升 20/5t桥式起重机主钩下降控制线路校验时，将控制手柄置于下降第4挡即强力下降第3挡，观察KMD、KMB、__、KM2可靠吸合，KMD接通主钩电动机下降电源（） 20/5t桥式起重机钩上升控制过程中，将电动机接入线路时，将控制手柄置于上升第一档，（）、KMB和KM1相继吸合，电动机M5转子处于较高电阻状态下运转，主钩应低速上升。 20/5t桥式起重机主钩下降控制线路校验时，空载慢速下降时，应注意在“2”挡停留时间不宜过长（） 20/5t桥式起重机主钩下降控制线路校验时，空载慢速下降时，应注意在“2”档停留时间不宜过长。 20/5t桥式起重机主钩下降控制线路校验时，空载慢速下降时，应注意在“4”档停留时间不宜过长。 20/5t桥式起重机的小车电20/5t桥式起重机的主钩电动机一般用（）实现过流保护的控制 20/5t桥式起重机的主钩电动机由凸轮控制器实现正反转控制。 20/5t桥式起重机的主钩电动机电路由（）实现调速的控制。 20/5t桥式起重机主钩下降控制过程中，空载慢速下降，可以利用制动“2”挡配合强力下降挡交替操纵实现控制（） 20/5t桥式起重机主钩下降控制过程中，空载慢速下降，可以利用制动“2”档配合强力下降（）档交替操纵实现控制。 20/5t桥式起重机的主钩电动机都是由凸轮控制器实现正反控制的（） 20/5t桥式起重机的主钩电动机都是由凸轮控制器实现正反转控制。 20/5t桥式起重机的主钩电动机一般用()实现调速的控制。 20/5t桥式起重机主钩下降控制过程中，在下降方向，在第一挡不允许停留时间超过(　　)。 20/5t桥式起重机主钩下降控制过程中，在下降方向，在第一档不允许停留时间超过（）。 桥式起重机凸轮控制器手柄在第档时转矩最大（）