船舶驶入浅水区时，浅水对船舶操纵性的影响是：（）

船舶进入浅水区航行，下列说法正确的是（）。 船舶进入浅水区航行，下列说法正确的是——（） 船舶在浅水区航行时，其舵效：（） 关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大 船舶在浅水区航行时，即使供油量不变，（） 船舶在浅水区航行时，出现的现象包括：？（） 选择航道宽度时应考虑哪些因素？（）Ⅰ船舶的操纵性能Ⅱ浅水效应Ⅲ岸壁效应Ⅳ助航设施状况 船舶由深水区进入浅水区,发生的现象下述哪项正确（） 船舶在浅水区或大风浪中航行，对主机转速应如何掌握？（） 船舶由深水进入浅水区,发生的现象下述哪些正确？（） 船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确？（） 在狭水道中，船舶即将通过浅水区，下列说法正确的是（） 船舶由深水区进入浅水,发生的现象下述哪顶正确？（） 船舶在浅水区航行时，为了减小船底下座吃水，船舶应加速过滩。 船舶驶入海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时，()。 船舶驶入海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时（） 船舶驶于浅水域时：（） 在船舶进、出港或浅水航道机动操纵中，下述错误的是（） 经常航行在浅水区域船舶较多采用的内底边板结构形式是：（） 船舶在进入浅水区域航行时，即使供油量不变，下列指标和参数将会（）