CRH动车组转向架分为动力转向架和（）

城市轨道交通车辆转向架主要分为动力转向架和非动力转向架，也分别称为动车转向架和（）。 CRH380B型动车组转向架沿用CRH380B高寒动车组转向架设计结构，对转向架轴箱体结构进行统型设计（） CRH动车组转向架轴箱定位方式有、和 CRH5型动车组动力轮对为动力转向架的轴（） CRH380D动车组IDU转向架界面显示了转向架系统的状态，包括（） CRH5型动车组转向架按动力分配形式分为（） CRH380A型动车组转向架按动力分配形式分为（） CRH6A型动车组转向架按动力分配形式分为（） 简述动车组动力转向架的组成 CRH2型动车组动力转向架通过牵引装置将转向架的牵引力传递到车体，由于是无摇枕转向架，通过抗蛇行减振器提供转向架回转力矩（） CRH380A（L）型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，包括（） 动车转向架和拖车转向架又分为不同的转向架的类型,其中有种动车转向架，种拖车转向架（） 杭临线转向架分为动车转向架和拖车转向架（） CRH380BL型动车组转向架按动力分配形式分为（） CRH380AL型动车组转向架按动力分配形式分为（） CRH380B型动车组转向架按动力分配形式分为（） CRH5型车动车转向架只有动车转向架1种 CRH2A型动车组转向架轴距为（）。 CRH2A型动车组拖车转向架没有（） CRH6型动车组拖车转向架没有（）