单选题

厂区内噪声水平调查一般采用()。

A. 极坐标法
B. 功能区法
C. 网格法
D. 等声级线法

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单选题
厂区内噪声水平调查一般采用()。
A.极坐标法 B.功能区法 C.网格法 D.等声级线法
答案
单选题
公路、铁路等线路型工程,其环境噪声现状水平调查一般测量()
A.计权声功率级 B.声功率级 C.等效连续感觉噪声级 D.等效连续A声级
答案
单选题
公路、铁路等线路型工程,其环境噪声现状水平调查一般测量()。
A.A计权声功率级 B.声功率级 C.等效连续感觉噪声级 D.等效连续A声级
答案
单选题
厂区噪声水平调查测量点布置在厂界外()处,间隔可以为50~100m,大型项目也可以取100~300m。
A.3m B.2m C.1m D.0.5m
答案
多选题
对典型工程环境噪声现状水平调查描述正确的是()
A.厂区内噪声水平调查一般采用网格法 B.厂界噪声水平调查测量点布置在厂界外2m处 C.线路型工程的噪声现状水平调查应重点关注沿线的环境噪声敏感目标 D.应调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民集中区或农村生活区在沿线的分布及相应执行的噪声标准
答案
单选题
厂区噪声水平调查测量点布置在厂界外()m处,间隔可以为50~100m,大型项目也可以取100~300m
A.3 B.2 C.1 D.0.5
答案
单选题
公路、铁路等线路型工程,其噪声现状水平调查应重点关注()。
A.沿线的环境噪声敏感目标 B.城镇的环境噪声敏感目标 C.施工期声源 D.乡村的环境噪声敏感目标
答案
多选题
下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法,正确的有( )。
A.调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准 B.重点关注沿线的环境噪声敏感目标 C.若沿线敏感目标较多时,应分路段测量环境噪声背景值 D.若存在现有噪声源,应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
答案
判断题
汽车噪声的测量一般采用声纳计()
答案
单选题
对城镇居民的生活水平调查是()。
A.普查 B.抽样调查 C.重点调查 D.典型调查
答案
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