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统计证明,船舶的很多事故都是人为因素导致的,主要体现在__。Ⅰ、违反操作规程Ⅱ、采取了不正确的决策Ⅲ、责任心不强Ⅳ、部件连接和布局不当()
单选题
统计证明,船舶的很多事故都是人为因素导致的,主要体现在__。Ⅰ、违反操作规程Ⅱ、采取了不正确的决策Ⅲ、责任心不强Ⅳ、部件连接和布局不当()
A. Ⅰ+Ⅲ
B. Ⅰ~Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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单选题
统计证明,船舶的很多事故都是人为因素导致的,主要体现在__。Ⅰ、违反操作规程Ⅱ、采取了不正确的决策Ⅲ、责任心不强Ⅳ、部件连接和布局不当()
A.Ⅰ+Ⅲ B.Ⅰ~Ⅳ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
答案
判断题
实践证明,任何事故都是由于人的不安全行为和物的不安全状态导致。
答案
判断题
在顶板事故中,很多事故都是由于事先缺乏认真、全面的检查,疏忽大意,没有认真执行“敲帮问顶”制度等原因造成的。
答案
单选题
事实证明,()的事故都是由设备所致的。
A.10% B.20% C.30% D.40%
答案
单选题
统计资料表明,88%不安全事故都是由于()造成的
A.人的不安全行为 B.物的不安全因素 C.环境不利因素 D.机械的不安全状态
答案
判断题
生产安全事故都是工伤事故()
答案
判断题
事故都是可以预防的,所有事故都可以追溯到管理原因()
答案
单选题
所有事故都是可以预防的()
A.正确 B.错误
答案
单选题
任何事故都是可以()的。
A.预测 B.消除 C.避免 D.处理
答案
单选题
电焊的大部分触电事故都是()触电事故。
A.低压单相 B.低压两相 C.跨步电压 D.1000V以上高压
答案
热门试题
顶板事故、坠落事故、炮烟中毒事故都是属于井下常见事故。
很多事情都是可以仅仅靠自律完成的()
统计资料表明,88%不安全事故都是由于人的不安全行为造成的,下列( )属于人的不安全行为范畴。
任何事故都是有相互联系的多种因素共同作用的结果,说明事故具有()特性
所有的事故都是可以防止的()
任何事故都是可以预防的()
安全管理进入了“人为因素”时代,人们发现,80%以上的事故都是由于人为因素造成的,由此开展了大量的人为因素研究,并形成了很多管理方法()
任何事故都是有相互联系的多种因素共同作用的结果,说明事故具有()的特性。
事实证明,()的事故都是由服务人员不遵守规程,粗心大意,工作不专心造成的。
任何事故都是不可避免的。
触电事故都是由单一原因造成的。
焊接作业时发生的大部分触电事故都是()触电事故。
过去的许多爆炸事故都是在()时发生的。
班组事故预防理念是:一切事故都是可以避免和消除的。一切事故都可以预防的
( )凡是汽车在道路上发生的事故都是交通事故。
绝大多数生产安全事故都是()所造成的,农民工成为事故伤亡的主要群体。
多数触电死亡事故都是由电伤造成的。
所有的生产安全事故都是违章所造成的。()
多数触电死亡事故都是由电伤造成的。 ( )
多数触电死亡事故都是由电伤造成的()
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