普速铁路Ⅰ级施工：干线封锁6小时及以上或影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工（）

Ⅰ级施工繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁（）小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工 干线封锁正线（）小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工为Ⅱ级施工 《普速铁路工务安全规则》干线封锁正线4h及以上或影响全站（全场）信联闭6h及以上的施工属于Ⅰ级施工（） 普速铁路干线封锁正线4h及以上或影响全站（全场）信联闭6h及以上的施工属于营业线Ⅱ级施工（） 繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工为Ⅰ级施工（） 干线封锁4小时及以上或影响全站信联闭6小时及以上的施工属于（）施工 干线封锁正线4小时及以上，影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工，属于级（） 普速铁路繁忙干线封锁正线3h及以上或影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工属于营业线Ⅱ级施工（） 干线封锁正线4h及以上或影响全站（全场）信联闭6h及以上的施工。属于普速铁路营业线施工等级分为二级（） 干线封锁正线4h及以上或影响全站（全场）信联闭6h及以上的施工。属于普速铁路营业线施工等级分为二级（） 干线封锁正线6小时及以上或影响信联闭8小时及以上，其他线路封锁正线8小时及以上或影响信联闭10小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造等施工。为（） 繁忙干线封锁正线小时及以上或影响全站（全场）信联闭小时以上的施工为Ⅱ级施工（） Ⅱ级施工，繁忙干线封锁正线（）小时及以上，影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工 繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工属于级施工（） Ⅰ级施工：繁忙干线封锁h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工（） Ⅰ级施工：繁忙干线封锁（）h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工 繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工构成II级施工（） 繁忙干线封锁5小时及以上.干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造.新线引入.信联闭改造.电气化改造.CTC中心系统设备改造施工为Ⅰ级施工{上铁运〔2019〕129号文第13条}（） 干线封锁正线h及以上或影响全站（全场）信联闭6h及以上的施工为Ⅱ级施工（） 繁忙干线封锁正线3小时及以上，影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工，属于级（）