铁路运输所承运的快件，单件快件的体积以始于装入客运列车行李车箱为限，但是根据《铁路货物运输规程》规定：按零担托运的货物，一般体积不得小于（）立方米（一件重量10kg以上的除外）。

区域或省内网按快件运输的方式，可划分为以公路运输为主的公路网络、以铁路运输为主的铁路网络及航空运输为主的航空网络。 区域或省内网按快件运输的方式，可划分为以公路运输为主的公路网络、以铁路运输为主的铁路网络及航空运输为主的航空网络（） 轻泡件：比较体积重量和实际重量，体积重量（）实际重量的快件。 快件一般以单间、小件为主，但是有时也会出现大重量、大体积的快件。 快件一般以单间、小件为主，但是有时也会出现大重量、大体积的快件（） 《铁路旅客运输规程》第5条规定，承运人是与签有运输合同的铁路运输企业（） 快件封装时，对单件重量、大小的要求是（ ）。 快件运输过程中用于计算资费的重量，是整批快件实际重量和体积重量两者之中的（）。 《铁路旅客运输规程》第7条规定，车票是铁路承运人和旅客之间的铁路运输合同凭证（） 《铁路旅客运输规程》（铁运〔1997〕101号）规定承运人是与签有运输合同的铁路运输企业（） 铁路运输企业旅客运输密度等于铁路运输企业（）除以铁路运输企业营业里程 《铁路旅客运输规程》规定，行李的体积以适于装入行李车为限，但最小不得小于（） 车站货场以铁路承运人资格代表铁路运输企业参与市场经营，履行铁路运输企业赋予的权利和义务（） 快件的索赔因素主要包括快件（）、（）、（）、和内件不符。 快件运营人不得承揽、承运禁止进出境物品，如有发现，快件运营人应当（） 铁路运输货物按（ ）和（ ）承运 转寄/退回完整操作顺序：上门收件—快件（建包）装车—封车—解封车—（快件解包）快件卸车—派件出仓—上门派件/（问题件）非正常派件—滞留件入仓—（若快件需派送：滞留件出仓）或（若快件需退回或转寄：滞留件入仓67/55—新旧单号关联） 中速—赛波快件单件最高限重50千克。 “优先派送优先快件”的原则是快件排序的根本原则，在既有优先快件也有重件、大件等特殊快件的情况下，可以优先派送大件、重件。 “优先派送优先快件”的原则是快件排序的根本原则，在既有优先快件也有重件、大件等特殊快件的情况下，可以优先派送大件、重件（）