零填及路堑路床在高速公路中最小强度CBR（%）值为（）。

高速公路路床的压实度不得低于（） 城镇主干路路基填料的CBR值应符合设计要求，其路床CBR的最小值应为（）%。 城镇主干路路基填料的CBR值应符合设计要求，其路床顶面CBR最小值应为（ ）%。 不属于高速公路路堑高边坡总体风险评估的对象是( )。 高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的方法有（） 高速公路土方路基,轻交通荷载等级，下路床（0.3～0.8）压实度规定值是（） 高速、一级公路填方路基在路床顶面以下深度0~80cm及零填及挖方路床顶面以下0~30cm的填料的最大粒径为（）cm。 我国现行规范规定高速公路、一级公路填方路基上路床填料CBR值不小于8（） 挖方路基开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快施工；如不能及时进行，应在设计路床高程以上预留至少（）厚的保护层。 按《公路路基设计规范》(JTJD30-2004)路面以下路床填方高度小于80cm时，对于高速公路及一级公路路床的压实度应满足下列()要求。 按《公路路基设计规范》(JTJD30-2004)路面以下路床填方高度小于80cm时，对于高速公路及一级公路路床的压实度应满足下列（　）要求。 城镇主干路土路基填料的CBR值应符合设计要求，其路床顶面最小值应为（）％。 高速公路与高速公路或其他干线公路相交时，一般采用（）路。 一级公路零填方路基路床最小压实度是()% 高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估，不要进行总体风险评估的是（）。 高速.一级公下路路床填料最小R为%（） 城镇主干路土路基填料的CBR值应符合设计要求，其路床顶面最小值应为（  ）％。 高速公路填方路基路床顶面以下0~80cm压实度要求是（） 下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中，错误的是（）。 下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中，错误的是（ ）。