航空活塞式发动机都是4冲程的，其中第几个冲程作功？

四冲程发动机每个工作循环中,只有作功冲程产生动力,即每转两圈有半圈作功,进气、压缩和排气三个冲程都是为作功冲程服务的辅助冲程,只消耗动力,不作功 往复活塞式四冲程发动机工作是曲轴是做匀速运动的（） 不论两冲程发动机还是四冲程发动机都要有进气、压缩、作功、排气四个过程（） 不论两冲程发动机还是四冲程发动机都要有进气、压缩、作功、排气四个过程（） 四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭 航空汽油主要是用于活塞式航空发动机和快速舰艇发动机（） 活塞式航空发动机的燃料是（）。 航空活塞式发动机的理想循环是（） 目前，应用最广，数量最多的汽车发动机是风冷，四冲程往复活塞式内燃机。 四冲程，六缸发动机作功间隔角为（） 航空发动机可分为航空活塞式发动机和空气喷气式发动机两大类 航空活塞式发动机的启动方式通常采用（）. 是用于航空活塞式发动机中的燃料（） 航空活塞式发动机的理想循环是什么（） 活塞式航空发动机主要使用（） 发动机几个冲程中，只有（）对外做功。 四冲程发动机一个工作循环包含4个冲程，分别是：____冲程、____冲程、____冲程和____冲程 航空活塞式发动机的滑油泵多数是（）. 为了保证活塞式航空发动机正常工作，要求（） 现代飞机活塞式发动机大都是四行程发动机（）