发现本船走锚时，值班驾驶员不应：Ⅰ、立刻松链，加大出链长度，以增加抓力，同时备车，报告船长 Ⅱ、首先报告船长，备车，然后松链 Ⅲ、果断弃链 Ⅳ、加抛另一锚（）

开航前1小时值班驾驶员与值班轮机员核对（） 有关驾驶员值班交接，下列说法正确的是：（）Ⅰ、接班驾驶员在接班前，应对本船的推算船位或实际船位进行核实Ⅱ、接班驾驶员在其视力未完全调节到适应光线条件以前，不应接班Ⅲ、接班驾驶员应确 使用自动舵时值班驾驶员应至少核对陀螺、磁罗经（）次。 使用自动舵时值班驾驶员应至少__核对陀螺罗经磁罗经（） 本船或者他船走锚，或者过往船舶距离本船过近出现危险局面时，值班船员应当果断__，并立即报告船长或者值班驾驶人员 发现本船走锚时，下列做法错误的是：（） 航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。 航行监视中，已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。 下列船舶装卸货物时值班驾驶员的职责不正确的是（）。 若手操舵失灵时值班驾驶员应立即改为应急操舵，迅速通知()并报告()。 船舶在由引航员引航期间，船长在非危险航段暂时离开驾驶台应告知引航员，并指定驾驶员负责，此时值班驾驶员（） 船舶在由引航员引航期间，船长在非危险航段暂时离开驾驶台应告知引航员，并指定驾驶员负责，此时值班驾驶员应：（） 航行监控中,已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警或警示，原因可能是（） 抛锚松链时应（）松至所需链长 根据《驾驶、轮机联系制度》的要求，开航前（）小时值班驾驶员会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵。 乡镇消防队值班驾驶员数量不应少于本队总数（） 有关驾驶员值班交接，下列说法正确的是_,①接班驾驶员在接班前，应对本船的推算船位或实际船位进行核实:②接班驾驶员在其视力未完全调节到适应光线条件以前，不应接班:③接班驾驶员应确信本班人员完全能履行各自的职责，特别是夜视能力的适应性（） 开航前1小时值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等。（） 锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，应采取的措施包括：（）Ⅰ、利用VHF警告周围船舶Ⅱ、通知机舱备车Ⅲ、报告船长Ⅳ、夜间应开启桅灯、舷灯、尾灯，关闭锚灯与甲板工作灯 单锚泊时，锚的总抓力是：（）Ⅰ、锚重×锚的抓力系数Ⅱ、单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数Ⅲ、悬垂部分链的重量Ⅳ、出链总长×链抓力系数