门禁车站网络控制柜二级保养时需重新下载车站网络控制器信息（）
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门禁车站网络控制柜二级保养时需重新下载车站网络控制器信息（）
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以下是门禁车站网络控制柜二级保养内容的是（）
A.重启工作站并登陆系统 B.清洁VRV室内机外表、扇叶和滤尘网 C.检查线缆连接及各插接部分 D.检查工作站监控权限是否正确
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以下不是门禁车站网络控制柜二级保养内容的是（）
A.机柜内外部清洁及线缆整理 B.重启工作站并登陆系统 C.检查线缆连接及各插接部分 D.检查机柜内设备及指示灯状态
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以下不是门禁车站网络控制柜二级保养质量标准及要求的是（）
A.控制器工作温度：0℃～70℃；存储温度-55℃～80℃ B.控制器工作湿度：0～95%，无凝结 C.控制器与服务器时钟同步,误差小于1ms D.周围无污染物,如盐、腐蚀性物质,昆虫等
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乘客信息系统网络由控制中心、、车站网络组成（）
A.传输网络 B.车辆段网络 C.编播中心网络 D.数据网络
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BAS系统UPS控制柜二级保养时需清洁电池（）
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车站网络由和组成（）
A.一台三层交换机 B.服务器 C.数台二层交换机 D.路由器 E.通信传输网（由通信专业负责提供）
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PLC控制柜及附属设备二级保养时需进行线缆整理（）
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以下属于车站BAS系统UPS控制柜二级保养质量标准及要求的是（）
A.UPS主机切换功能测试，断开市电后，UPS主机能正常切换至蓄电池供电，UPS切换功能正常。 B.蓄电池的正负级应有明显标志，外观不能有变形、漏液及污迹 C.UPS各线缆连接处无松脱、锈化、破皮现象，各插头均插在正确位置。 D.UPS主机面板信息、指示灯状态及线缆连接：指示灯显示正常（NORMAL指示灯绿色常亮，其余灯灭）；面板信息显示“ON LINE MODE”,各连接处无松脱、锈化、破皮现象,各插头均插在正确位置
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BAS系统UPS控制柜二级保养内容
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