客车A2修时，构架上电机吊销、杠杆固定销轴磨耗不大于mm（）

DF4D机车转向架构架上的尼龙止挡磨耗量不大于mm（） 各制动杠杆腐蚀、磨耗深度不大于（）。 构架式转向架导框座、斜楔座磨耗大于2mm时堆后加工或更换；裂纹长度不大于20mm或深度不大于mm时，清除裂纹后焊修（） 标记速度不大于160km/h的客车运行（或距上次A2修2年，不常用客车2.5年）实施A3级检修（） 25型客车段修与运用要求钩体磨耗深度分别应不大于mm（） 客车在A2级修程落成时，满负载运行1h试验，同一接线排各通电接头温度差不大于（） 构架式转向架构架焊缝裂纹长度不大于时清除裂纹后焊修（） 制动梁端轴磨耗不大于、圆销与孔组装间隙不大于（） 客车轮缘垂直磨耗高度不大于15㎜（） 客车踏面圆周磨耗深度不大于8㎜（） 心盘磨耗盘立面磨耗大于2mm时更换；底面磨耗：转8A型不大于2mm，D21型不大于（） 客车轮对段（A2,A3）修时，车轮轮缘垂直磨耗高度须（） 客车踏面圆周磨耗的运用限度不大于（） 踏面圆周磨耗A1修限度不大于（） 制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）。 客车制动夹钳装置各圆销磨耗不大于（）mm 三大件转向架固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗不大于,大于时扩孔镶套或更换（） A2修是指运行m或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2（） 构架侧梁下盖板裂纹不大于mm、其他部位不大于120mm时焊修后补平行补强板（） 构架式转向架的构架板母材裂纹：横梁下盖板不大于120mm、其他部位不大于150mm，侧梁下盖板不大于mm、其他部位不大于120mm时，焊修后补平形补强板，大于时更换（）