在同时能存放两列及以上列车的停车线中间进段方向设列车阻挡信号机（可兼作调车信号机）（）

固定闭塞分区，一个闭塞分区可允许一列及以上列车占用（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上列为一般D类事故（） 列控中心能同时处理条列车进路（） 松陵车辆段停车、列检线为道至道（） 一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车，车站值班员下达命令时，应讲清方向、线别（） 一端有两个及其以上列车运行方向，（ ），应以线名或邻站名区别方向。 高峰时段预计5列及以上列车延误超过分钟，值班主任可视情况启动客流线控措施（） 横岗车辆段运用库二层的10条列检/检查线以及中心公园停车场的9条停车列检线不设接触轨，采用滑触线提供列车牵引电源（） 未装机机列应在空列两端和中间设（）支撑，间距应为2000-2500mm左右 一端有两个及其以上列车运行方向，办理预告及下达接发列车命令时，应以区别方向（） 两列波能产生干涉的必要条件是，两列光波在叠加处的振动方向（） 在接、发旅客列车的同时，接入列车而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列（） 严禁开行两列相对方向的超长列车（） 列柜（头、尾柜）支撑架或立柱应与地面加固，未装机机列在空列两端和中间设临时立柱支撑，中间立柱间距应为（）毫米左右。 列柜（头、尾柜）、支撑架或立柱应与地面加固。未装机机列应在空列两端和中间设临时立柱支撑，中间立柱间距应为（）mm左右。 列车在无列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知列检作业场确认、处理（） 单条线路最多允许两个运行方向同时2列车以切除ATP方式运行（） 车站一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向（） 横岗车辆段运用库二层的10条列检/检查线以及中心公园停车场的9条停车列检线不设接触轨，采用滑触线提供列车牵引电源。A.正确B.错误（） 遇邻线运行时速超过公里及以上列车通过时，禁止进入两线间