单选题

一级修无电作业前辅助号位负责动车组放电。确认、后,投入主控、闭合,查看()界面确认各单元均已闭合(填充白色),司机室故障指示灯中的灯熄灭,持续分钟。放电完成后,断开VCB,拔取主控()

A. 接触网断电、挂接地杆、VCB、供电分类、ACK1、5
B. 挂接地杆、接触网断电、VCB、供电分类、ACK1、1
C. 接触网断电、挂接地杆、VCB、供电分类、ACK1、1
D. 接触网断电、挂接地杆、VCB、供电分类、ACK1、5

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单选题
一级修无电作业前辅助号位负责动车组放电。确认、后,投入主控、闭合,查看()界面确认各单元均已闭合(填充白色),司机室故障指示灯中的灯熄灭,持续分钟。放电完成后,断开VCB,拔取主控()
A.接触网断电、挂接地杆、VCB、供电分类、ACK1、5 B.挂接地杆、接触网断电、VCB、供电分类、ACK1、1 C.接触网断电、挂接地杆、VCB、供电分类、ACK1、1 D.接触网断电、挂接地杆、VCB、供电分类、ACK1、5
答案
单选题
CRH1E型动车组一级修动车组无电作业前须升弓放电大于分钟()
A.5 B.8 C.10 D.12 E.NA F.NA G.NA H.NA
答案
单选题
CRH2A型动车组一级修车顶作业,1号位确认车组受电弓已(),接触网已断电,动车组放电已结束,防护号志已设置,通知2号位可以开始无电作业。
A.降下 B.升起 C.切除
答案
单选题
CRH2A统型动车组一级检修作业中辅助位负责车组放电。升弓闭合VCB,查看【供电分类】界面,确认1、2单元均已闭合,持续。放电完成后,降弓断电,使用对讲机通知检查1号,动车组已放电完毕()
A.ACK2, 2分钟 B.ACK1, 2分钟 C.ACK1, 1分钟 D.BKK, 2分钟
答案
单选题
动车组在进行一级修作业前,作业人员应先进入司机室,确认动车组处于()
A.无电状态 B.有电状态 C.制动状态 D.缓解状态
答案
判断题
动车组在进行一级修作业过程中,主要以无电(外接电源)→有电或有电→无电→有电模式进行()
答案
单选题
CRH2A统型动车组一级检修作业中作业开始前,开启摄录手电筒摄像模式,摄制车组号,口呼无电作业开始)()
A.“×道×列位××动车组××(姓名),(3/4)号位 B.“×道×列位××动车组(3/4)号位 ××(姓名) C.“××(姓名)×道×列位××动车组,(3/4)号位
答案
判断题
CRH2A型动车组一级修司机室作业,检查辅助电源电压,投入主控,按下00号车驾驶台的后方面板电压表切换按钮,测定无线电蓄电池的电压应为87V以上。
答案
判断题
一级修检修作业后的动车组在出发前司机进行全部制动试验()
答案
多选题
CRH1E型动车组一级修③④号作业人员在检查车底无电作业时靠电机侧作业人员须同时检查同侧及()
A.垂向减震器 B.牵引拉杆 C.联轴节 D.齿轮箱 E.NA F.NA G.NA H.NA
答案
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CRH2A型动车组一级修司机室作业,有电试验前将制动手柄置于快速位,司机室后配电盘空档旋钮置于“()”位,有电试验结束后均须复位。 CRH2A型动车组一级修滤网清洁模式中③、④号位的底板复位确认的时间为() CRH1E型动车组一级修③④号作业人员在检查车底无电作业时如遇天气炎热可以将安全帽脱下() 动车组一级修作业过程中3,4号位地沟作业时,前后须间隔2米左右() CRH2A统型动车组一级检修作业中,3号位负责车体检查;4号位负责车体检查() CRH1E型动车组一级修③④号作业人员在检查车底无电作业时靠电机侧作业人员须同时检查同侧联轴节及齿轮箱交叉部件检查确认() 作业结束后,口呼“×道×列位××动车组××(姓名),(3/4)号位无电作业结束”() 动车组修竣后,上线运营前须进行一级检修() CRH2A统型动车组一级检修作业制动试验时1号须通知3、4号位对动车组制动夹钳机构动作情况进行确认() 动车组一级检修可采用无电(可接外接电源)—有电或有电—无电—有电作业模式() CRH2A动车组一级修作业辅助空气压缩机检测工作前准备有以下哪几项() 动车组累计备用(含热备)时间超过上线运营前须进行一级检修。临修、二级检修及高级检修动车组修竣后,上线运营前须进行一级检修() CRH1E型动车组一级修1号撤除禁动红牌;将电钥匙置于“1”位激活车组;按下升弓按钮升弓;输入用户密码登录() 临修、二级检修及高级检修动车组修竣后,上线运营前须进行一级检修() CRH380A型动车组一级修作业后车体辅助排障器高度符合标准的是?() CRH1E型动车组一级修34号进行车侧作业时发现故障后因记录到上() CRH1E型动车组一级修1号撤除禁动红牌;将电钥匙置于“0”位激活车组;按下升弓按钮升弓;输入用户密码登录IDU() 动车组制动试验规定:一级检修作业后的动车组在出发前不再进行() CRH2A统型动车组二级修,车内压力释放阀检查时,投入主控,制动手柄移动至“快速”位,确认总风压力在以上() CRH2A统型动车组一级检修作业中车下设备由检查3、4号位负责,以为界,检查3号位负责一位侧车底检查;检查4号位负责二位侧车底检查()
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