站用电系统的电压等级宜采用V（）

目前国内汽车电气系统的电压等级采用12V或24V。 目前国内汽车电气系统的电压等级采用12V或24V。（） 目前国内汽车电气系统的电压等级采用12V或1V。（） 站用电系统采用具有低电压自动脱扣功能的开关时，应对该类开关脱扣设置（），防止因站用电系统一次侧电压瞬时跌落造成脱扣 厂用电的电压应采用660V／380V（） 380V站用电系统，应采用动力与照明网络共用的中性点方式（） 根据现行《火灾自动报警系统设计规范》，采用交流220V/380V供电和控制线路应采用电压等级不低于交流500V以下哪些类型的导线或电缆（） 对火灾自动报警系统线路设计施工中的以下问题，选择正确的答案。<br/> 火灾自动报警系统的传输线路和50V以下供电的控制线路，宜采用电压等级不低<br/>于交流（）的铜芯绝缘导线或电缆。采用交流220/380V的供电和控制线路应采用电压等级不低于交流（）的铜芯绝缘导线或铜芯电缆 目前国内汽车电气系统的电压等级均采用12V。 目前国内汽车电气系统的电压等级均采用24V。 目前国内汽车电气系统的电压等级均采用12V。（） 目前国内汽车电气系统的电压等级均采用24V。（） 目前国内汽车电气系统的电压等级均采用1V。（） 变电站继电保护直流系统电压等级有220V和110V，直流系统采用不接地方式（） 后备电源额定电压宜采用12V、24V（） 目前国内汽油车电气系统的电压等级均采用12V. (） 目前国内汽油车电气系统的电压等级均采用12V。 目前国内汽油车电气系统的电压等级均采用12V.（） 绝缘手套试验选用电压等级为( )V的绝缘电阻表。 绝缘滑车试验选用电压等级为（ ）V的绝缘电阻表。