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针阀与针阀体是一对精密偶件()

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柴油机喷油器的针阀和喷嘴是一对偶件,允许任意互换。 针阀偶件过度磨损的部位发生在()上。Ⅰ.端面配合面;Ⅱ.喷孔;Ⅲ.圆柱配合面;Ⅳ.锥面配合面;Ⅴ.针阀体锥面。 针阀偶件过度磨损的部位发生在上。 ①端面配合面 ②喷孔 ③圆柱配合面 ④锥面配合面 ⑤针阀体锥面 针阀与针阀体进行滑动试验时,一般将针阀抽出()配合面长度。 针阀与针阀体进行滑动试验时,一般将针阀抽出1/3左右后观察其()的情况。 采用尺寸选配法修复柱塞偶件或针阀偶件时是按()进行选配。 采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时,下列正确说法是()。 喷油器针阀偶件的密封面检查部位有: 喷油器针阀偶件的密封面检查部位有() 柴油机喷油器针阀偶件在使用中() 喷油器检修时,必须做针阀偶件滑动实验() 针阀偶件锥面配合面密封的要求是()。Ⅰ.形成面接触;Ⅱ.形成线接触;Ⅲ.密封带宽度为0.3~0.5mm;Ⅳ.密封带宽度为0.1~0.3mm;Ⅴ.针阀锥角大于针阀体锥角0.5°~1°。 针阀偶件锥面配合面密封的要求是。 ①形成面接触 ②形成线接触 ③密封带宽度为0.3~0.5mm ④密封带宽度为0.1~0.3mm ⑤针阀锥角大于针阀体锥角0.5~1° 采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时,下列说法正确的是()。 常用的柴油机柱塞式供油系统中有()、出油阀偶件、针阀偶件等偶件。 针阀和针阀体组成喷油头,两者合称() 在船上拆下来的针阀偶件应该用()浸泡清洗。 喷油器针阀偶件密封锥面磨损或柴油太脏会造成()。 喷油泵柱塞偶件和针阀偶件磨损严重、流油增多将造成柴油机不能启动。 喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是()。
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