针阀与针阀体是一对精密偶件（）

柴油机喷油器的针阀和喷嘴是一对偶件，允许任意互换。 针阀偶件过度磨损的部位发生在（）上。Ⅰ.端面配合面；Ⅱ.喷孔；Ⅲ.圆柱配合面；Ⅳ.锥面配合面；Ⅴ.针阀体锥面。 针阀偶件过度磨损的部位发生在上。 ①端面配合面 ②喷孔 ③圆柱配合面 ④锥面配合面 ⑤针阀体锥面 针阀与针阀体进行滑动试验时，一般将针阀抽出（）配合面长度。 针阀与针阀体进行滑动试验时，一般将针阀抽出1/3左右后观察其（）的情况。 采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时，下列正确说法是（）。 采用尺寸选配法修复柱塞偶件或针阀偶件时是按（）进行选配。 针阀偶件锥面配合面密封的要求是（）。Ⅰ.形成面接触；Ⅱ.形成线接触；Ⅲ.密封带宽度为0.3～0.5mm；Ⅳ.密封带宽度为0.1～0.3mm；Ⅴ.针阀锥角大于针阀体锥角0.5°～1°。 针阀偶件锥面配合面密封的要求是。 ①形成面接触 ②形成线接触 ③密封带宽度为0.3~0.5mm ④密封带宽度为0.1~0.3mm ⑤针阀锥角大于针阀体锥角0.5~1° 喷油器针阀偶件的密封面检查部位有： 喷油器检修时，必须做针阀偶件滑动实验（） 柴油机喷油器针阀偶件在使用中（） 喷油器针阀偶件的密封面检查部位有（） 采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时，下列说法正确的是（）。 常用的柴油机柱塞式供油系统中有（）、出油阀偶件、针阀偶件等偶件。 针阀和针阀体组成喷油头，两者合称（） 在船上拆下来的针阀偶件应该用（）浸泡清洗。 喷油器针阀偶件密封锥面磨损或柴油太脏会造成（）。 喷油泵柱塞偶件和针阀偶件磨损严重、流油增多将造成柴油机不能启动。 喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是（）。