在部分监控模式下，侧线发车,列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时,人机界面（DMI）显示固定限速值为45km/h;接收到的轨道电路信息为UUS码时,人机界面（DMI）显示固定限速值为60km/h（）

CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。 部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路__，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式 CTCS一2级列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMI）显示固定限速值（） 列控系统中部分监控模式（PS）是时的模式;当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的（线路数据）或（限速数据）时,也进入部分监控模式（） 部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为45km/h（） 待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备无法接收轨道电路及应答器信息（） 当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的[填空（1）]或（限速数据）时,也进入部分监控模式 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为45km/h（） CTCS-2级控车时的部分监控模式，是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（） 待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为45km/h《技规》98条（） 部分监控模式是列控车载设备接收到应答器的允许行车信息，而缺少轨道电路提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为45km/h（） 部分监控模式是在C2等级时，当车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（）时，列控车载设备产生一定范围内的固定限制速度，监控列车运行 完全监控模式是列控车载设备上电后的默认模式（） 部分__是列控车载设备接收到轨道电路__，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式 CTCS-2级列控车载设备部分监控模式可以转为完全监控模式 在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及信息 CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、等模式（） CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。 模式是列控车载设备接收到轨道电路，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式