高速铁路隧道衬砌混凝土强度等级应不低于级（）

封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的（），且不低于（）MPa。 简述高速铁路隧道Ⅲ级围岩二次衬砌拱墙厚 高强混凝土硬化后强度等级不低于( )。 高强混凝土硬化后强度等级不低于（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》：焊接作业轨温应不低于℃（） 《高速铁路牵引变电所安全工作规则》规定：监护人的安全等级:停电作业不低于带电作业不低于四级。（安规第64条）（） 隧道二次衬砌应满足抗渗要求，有冻害及最冷月份平均气温低于-15℃的地区，混凝土的抗渗等级不低于（） 隧道二次衬砌应满足抗渗要求。混凝土的抗渗等级，有冻害及最冷月份平均气温低于-15℃的地区不低于（） 细石混凝土面层中, 混凝土的强度等级不低于( )。 强度等级不低于C50的混凝土为高强度混凝土。 桥梁墩柱加固的混凝土强度等级不应低于（），且不低于原桥墩实际的混凝土强度等级 高强混凝土硬化后强度等级不低于(  )。 洞顶挡墙钢筋混凝土强度等级不低于（） 标准作业规定：防水混凝土的强度等级不低于（） 混凝土面层的强度不低于（ ），混凝土垫层强度不低于C15。 隧道的电缆槽、侧沟的钢筋混凝土盖板厚度不小于cm，混凝土强度等级不低于（） 混凝土面层的强度不低于()，混凝土垫层的强度不低于C15。 存梁区台座混凝土强度等级不低于（），台座尺寸应满足使用要求。 在高速铁路施工中，隧道防护衬砌是在表面喷8cm厚的混凝土（） 高强混凝土是指强度等级不低于C100的混凝土