（）控制方式是采用亚音频随路信令信道

7号信令规定采用随路信令方式（） 按照传送信令之间的通路和话路之间的关系，信令可分为随路信令和公共信道信令。 按照传送信令之间的通路和话路之间的关系，信令可分为随路信令和公共信道信令（） 根据信令通道与话音通路的关系，可将局间信令分为随路信令与公共信道信令。（） 在铁路无线通信系统中广泛地采用了呼叫方式，按照频率为亚音频信令和音频信令（） 按信令的传送方式分，信令可以分为随路信令和（）。 中国No.1信令是一种随路信令方式，它包括线路信令和（）。 中国1号信令是一种随路信令方式，它包括线路信令和（）。 随路信令是信令与语音在同一条话路中传送的一种信令方式。（） 中国1号信令规定采用公共信道信令方式。 中国1号信令规定采用公共信道信令方式（） （）控制方式需占用1条信道做占用信令信道 多路信令用一个信道来传输，用标号说明信令是属于哪一路的信令方式称（） （）系统常用的信道控制方式之一有专用信令信道方式 七号信令属于随路信令（） 集中式控制方式需占用（）条信道做占用信令信道 号信令是一种公共信道信令，它采用时分复用方式，在一条高速数据链路上传送一群话路的信令。() MPT-1327信令系统采用了专用信令和非专用信令信道相结合的技术方式（） 7号信令是一种公共信道信令，它采用时分复用方式，在一条高速数据链路上传送一群话路的信令。（） 司机同频呼车站的亚音频信令为（）