旋转导叶是将多级压气机的进口导叶至前几级静叶都做成可绕自身轴线旋转的的结构，从而使它们的安装角可根据需要进行调整的机构（燃气轮机与联合循环（第二版），姚秀平，中国电力出版社：2017）（）

只有在压气机的（）的静叶有内环时，静叶才能采用有内环的结构。 在压气机和涡轮中，静叶和动叶的前后排序方式是相同的（） 在压气机和涡轮中，静叶和动叶的前后排序方式是相同的（） 由于在低转速工况下，压气机的前几级最容易进入（）工况，因而通常总是把压气机的第一级入口导叶设计成可（）的。 燃机压气机进气导叶（IGV）有哪些功能？（） PG9351FA燃机的压气机共有（）级，压比为（），在压气机的每一级中，动叶栅在静叶栅的（）面。 使用可转导叶的目的是匹配压气机里的（），改善压气机在不同工作条件（不同工况）下的性能。 压气机可转导叶的作用是什么？在启动过程中是怎样动作的？ 压气机可转导叶的作用是什么？在启动过程中是怎样动作的 级是压气机的基本工作单元，每一级由一列（）和其后的一列（）构成。多数情况下首级前面还有一列附加的静叶栅，称为进口导叶。 要防止燃气轮机压气机，最根本的是要减小非设计工况下的冲角，最常用的措施有中间放气、旋转导叶和分轴压气机等（） 为什么有些双转子发动机压气机高压级进口导向叶片和前几级静子叶片角度做成可调的（） 在燃气轮机正常运行的情况下，压气机进口导叶（IGV）的开度，是决定压气机排气压力的最主要因素。（） 轴流式压气机叶栅通道形状是（）。 轴流式压气机叶栅通道形状是（） 进口可转导叶的作用有哪些？ 压气机进口导叶IGV控制是通过IGV叶片转角的变化限制进入压气机的空气流量。控制IGV的目的有那3个，并简述其原因。 为了提高多级汽轮机末几级动叶表面的抗冲蚀能力，采用将末几级动叶进汽边的背弧（）等方法 为提高联合循环效率，启动时燃气轮机控制系统延迟压气机进口导叶（IGV）的开启时间。（） 动叶的进口高度等于本级静叶高度加（）.