锚泊船，当外力增大时，该锚的受力将：（）

在强风中的单锚泊船偏荡时使用止荡锚，其锚泊力可抗风的程度以（）风速为限。 在大风中偏荡的锚泊船，辨别走锚的有效方法是：（） 单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（） 单锚泊船偏荡激烈时，可加抛止荡锚，其出链长以（）倍水深为宜。 空载的单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当船舶偏荡运动处在（）态势时，最容易发生走锚现象。 单锚泊船的值班人员发现走锚时，情况危急，务必立即采取的首要措施是：（） 单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期随外力增大而：（） 单锚泊时本船与周围其他锚泊船或浮标的距离可定为：（） 船舶在江河中锚泊时，为了减小锚泊船的旋回水域：（） 锚泊船舶遇大风浪时的措施包括（）。①起锚检视或移泊；②增加锚抓力和减小船舶偏荡；③减少波浪引起的纵摇和垂荡；④车、舵并用抵抗外力。 万吨空船在风力3～4级时并靠超大型锚泊船，一般应靠锚泊船的：（） 锚泊船舶遇大风浪时的措施包括:①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪弓}起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力（） 大风浪中的锚泊船，会产生偏荡，在什么情况下其锚链受力最大？（） 单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应。①在船舶由末抛锚舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出;②在已抛错舷极端位置荡向平衡位置时抛出;③出链长度随风力增大应加长（） 单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（）Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出Ⅲ、出链长度随风力增大应加长 试述锚泊期间值班驾驶员负有什么责任？发现来船与锚泊船存有紧迫局面时锚泊船应做什么？发现与来船存有碰撞危险时由应做什么？ 在锚泊的船发现周围其他错泊船正在走锚,以下采取的措施不正确的是（） 单锚泊船的悬垂链长不直接产生抓力，其作用是（）。①使锚杆仰角为零；②拉力呈水平方向；③保证锚能充分发挥最大抓力；④缓冲阵发性地作用在船体上的外力。 负责锚泊值班的驾驶员在下列哪些情况下应通知船长（ ）？①本船走锚；②他船走锚并危及本船；③前来锚泊船锚位与本船距离过近；④能见度不良。 值班驾驶员应当尤其注意周围锚泊船位于__或者__方向状态，以防他船走锚危及本船安全