架体与吊篮的间隙，即吊篮导鞍与导轨的间隙，应控制在（）mm以内

转K2型转向架承载鞍与侧架导框左右间隙之和6mm～14.5mm（） 转K2型转向架承载鞍与侧架导框前后间隙之和3mm～9mm（） 固定导靴靴衬底部与导轨端部的间隙，应调整在_____mm。 承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和，转K1型（） 转Kl型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（） 承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和转K5型为（） 弹簧导靴内表面与整条导轨顶面应（）间隙，即靴衬底部应始终紧贴在导轨的顶面上 转8A型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（） 转K4型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前、后之和为（） 转8A型转向架Ⅱ型承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为（） 转D21型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（） 转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为3～9mm，左右之和为（） 鞍木与罐体间隙大于mm时，更换鞍木（） 转K5型转向架承载鞍（标记A）与侧架导框（导台）的间隙左、右之和为（） 转8AG、转8G型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为9～14mm（） 井字架架体与吊篮的涂色应有明显区别（） 井字架架体与吊篮的涂色应有明显区别（） 控制型转向架承载鞍：前后间隙之和为5—8mm，左右间隙之和为6—18mm（） 段修时，转K5型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（） 段修时，转K6型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和为（）