水泥混凝土路面的设计使用年限为路面达到预定损坏标准时所能使用的年限。一般使用年限为()年。若确定很长的使用年限，则远景交通量很难估计准确，而且会使初期建设投资过高。因此，从建设长远利益出发，为了节省更多的投资应采用合理的设计使用年限，在特殊情况下，水泥混凝土路面可根据使用要求确定设计使用年限。但超过此年限路面并非完全破坏而不能使用，只是其使用性能太差和运行费用过高。

水泥混凝土路面使用性能包括路面损坏，平整度和抗滑性能（） 水泥混凝土路面厚度设计应按《公路水泥混凝土路面设计规范）（JTGD40-2011）进行，把断裂稳固处理的旧水泥混凝土路面当做（）来处理。 水泥混凝土路面切缝时，宜在水泥混凝土强度达到设计强度（）时进行。 水泥混凝土路面切缝时，宜在水泥混凝土强度达到设计强度（）时进行 水泥混凝土路面损坏的形式与原因？ 水泥混凝土路面结构可靠度设计标准为（） 在损坏路面类项目中，水泥混凝土路面的损坏面积和其它路面的损坏面积怎样计算？ 在损坏路面类项目中，水泥混凝土路面的损坏面积和其它路面的损坏面积怎样计算 水泥混凝土路面在混凝土达到设计强度( )以后，可允许行人通过。 水泥混凝土路面施工完毕，当路面混凝土弯拉强度达到（）%设计强度时，才允许开放交通。 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度（　）以后，方可允许行人通过。 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度（）以后，方可允许行人通过。 在水泥混凝土路面错台损坏分类中，水泥混凝土路面板间错台高差小于5mm时定义为轻度损坏。（）   水泥混凝土路面损坏调查中，（）损坏的权重占1.0。 水泥混凝土路面属于()路面。 主干路沥青混凝土路面设计使用年限是（ ）年。 高速公路沥青混凝土路面的设计使用年限年（） 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土达到设计弯拉强度（）后，方可允许行人通过 水泥混凝土路面不宜使用（）养生 高速公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于15年，一级公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于10年（）